Zavinené (?EDN) Banskobystrický kraj | Ban | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | - Chodcom | 10 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | rozdiel | -16 | -2 | -2 | -1 | -1 | -1 | 0 | 0 | -1 | -2 | -1 | -2 | -1 | -2 | Tj % | 4,7 | 2,5 | 0 | 14,3 | 8,3 | 0 | 4,5 | 0 | 11,1 | 11,1 | 0 | 2,9 | 6,7 | 0 | - Vodi?om mot. vozidla | 174 | 37 | 6 | 11 | 11 | 9 | 17 | 6 | 8 | 14 | 6 | 27 | 13 | 9 | rozdiel | 22 | 7 | 4 | 0 | 4 | 0 | 5 | 1 | 5 | -1 | -7 | 6 | 3 | -5 | Tj % | 82,5 | 92,5 | 85,7 | 78,6 | 91,7 | 75 | 77,3 | 85,7 | 88,9 | 77,8 | 54,5 | 79,4 | 86,7 | 90 | - Vodi?om nemot. voz. | 12 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 4 | 0 | 1 | rozdiel | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | -2 | -1 | 0 | 2 | 0 | 0 | Tj % | 5,7 | 0 | 14,3 | 0 | 0 | 8,3 | 13,6 | 0 | 0 | 5,6 | 9,1 | 11,8 | 0 | 10 |
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Hlavné prí?iny u vodi?ov, 10 najpo?etnej?ích Banskobystrický kraj | Ban | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | poru?enie povinnosti vodi?a | 57 | 13 | 2 | 6 | 3 | 2 | 3 | 3 | 4 | 5 | 1 | 10 | 2 | 3 | rozdiel | 9 | -1 | 1 | 3 | 3 | 1 | -2 | 2 | 3 | -1 | -1 | 4 | -1 | -2 | Tj % | 27 | 32,5 | 28,6 | 42,9 | 25 | 16,7 | 13,6 | 42,9 | 44,4 | 27,8 | 9,1 | 29,4 | 13,3 | 30 | nedovolená rýchlos? jazdy | 41 | 7 | 1 | 2 | 4 | 3 | 8 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 5 | 1 | rozdiel | -17 | -1 | 0 | -2 | -1 | -1 | 2 | -1 | 1 | -3 | -3 | -2 | -2 | -4 | Tj % | 19,4 | 17,5 | 14,3 | 14,3 | 33,3 | 25 | 36,4 | 28,6 | 22,2 | 5,6 | 18,2 | 8,8 | 33,3 | 10 | nesprávna jazda cez kri?ovatku | 20 | 4 | 0 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | 0 | 4 | 3 | 3 | 0 | 0 | rozdiel | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | Tj % | 9,5 | 10 | 0 | 7,1 | 8,3 | 8,3 | 13,6 | 0 | 0 | 22,2 | 27,3 | 8,8 | 0 | 0 | poru?enie povinnosti ú?astníka cestnej premávky | 16 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 1 | 4 | 2 | 2 | rozdiel | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | -1 | 0 | -1 | 0 | 1 | -2 | 2 | 2 | 0 | Tj % | 7,6 | 2,5 | 14,3 | 0 | 8,3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22,2 | 9,1 | 11,8 | 13,3 | 20 | nesprávny spôsob jazdy | 13 | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3 | 2 | 0 | rozdiel | 8 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | -1 | 1 | 2 | 2 | 0 | Tj % | 6,2 | 2,5 | 14,3 | 0 | 8,3 | 8,3 | 9,1 | 0 | 0 | 5,6 | 9,1 | 8,8 | 13,3 | 0 | poru?enie osobitných ustanovení o chodcoch | 13 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | 1 | 1 | 0 | rozdiel | -14 | -1 | -2 | -1 | -1 | -1 | 0 | 1 | -2 | -1 | -1 | -2 | -1 | -2 | Tj % | 6,2 | 5 | 0 | 14,3 | 8,3 | 0 | 4,5 | 14,3 | 11,1 | 16,7 | 0 | 2,9 | 6,7 | 0 | nedodr?anie vzdialenosti medzi vozidlami | 12 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 1 | 1 | rozdiel | 9 | 5 | 0 | -1 | 0 | -1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 | 1 | Tj % | 5,7 | 12,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11,8 | 6,7 | 10 | nesprávne odbo?ovanie | 11 | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 | 2 | rozdiel | 1 | 4 | 0 | 0 | -1 | 0 | -1 | 0 | -2 | -1 | 0 | 1 | 1 | 0 | Tj % | 5,2 | 10 | 0 | 7,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8,8 | 6,7 | 20 | pôsobenie zviera? | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 0 | rozdiel | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 | 0 | Tj % | 2,8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8,3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18,2 | 5,9 | 6,7 | 0 | nesprávne predchádzanie | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | rozdiel | 0 | -3 | 0 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 0 | -1 | 0 | -1 | 0 | 1 | Tj % | 2,8 | 0 | 0 | 0 | 8,3 | 16,7 | 4,5 | 0 | 11,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 |
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