Zavinené (ŠEDN) | Žilinský kraj | Žil | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | | - Chodcom | 22 | 4 | 0 | 4 | 1 | 1 | 1 | 4 | 7 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | -20 | -5 | -2 | -10 | 1 | 0 | -2 | 0 | 2 | -4 | 0 | 0 | | Tj % | 2,6 | 1,5 | 0 | 2,5 | 2,6 | 2,1 | 1,4 | 3,9 | 15,6 | 0 | 0 | 0 | | - Vodičom mot. vozidla | 730 | 233 | 21 | 140 | 30 | 37 | 65 | 93 | 31 | 47 | 15 | 18 | | rozdiel | -224 | -66 | -3 | -17 | -7 | -18 | -27 | -30 | -22 | -16 | -5 | -13 | | Tj % | 86,5 | 90 | 87,5 | 88,1 | 78,9 | 78,7 | 89 | 91,2 | 68,9 | 83,9 | 83,3 | 78,3 | | - Vodičom nemot. voz. | 28 | 9 | 0 | 4 | 2 | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 0 | 1 | | rozdiel | 8 | 6 | -1 | -3 | 2 | 3 | 1 | -1 | 1 | 1 | -2 | 1 | | Tj % | 3,3 | 3,5 | 0 | 2,5 | 5,3 | 6,4 | 2,7 | 2 | 2,2 | 7,1 | 0 | 4,3 |
|
Hlavné príčiny u vodičov, 10 najpočetnejších | Žilinský kraj | Žil | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | | porušenie povinnosti vodiča | 266 | 78 | 10 | 41 | 17 | 12 | 19 | 36 | 18 | 17 | 6 | 12 | | rozdiel | -78 | -14 | 3 | -20 | -1 | -5 | 2 | -17 | -7 | -12 | -1 | -6 | | Tj % | 31,5 | 30,1 | 41,7 | 25,8 | 44,7 | 25,5 | 26 | 35,3 | 40 | 30,4 | 33,3 | 52,2 | | porušenie povinnosti účastníka cestnej premávky | 188 | 75 | 1 | 42 | 7 | 9 | 32 | 11 | 4 | 4 | 1 | 2 | | rozdiel | -33 | 12 | 1 | 4 | 5 | 0 | -24 | -21 | -3 | -3 | -6 | 2 | | Tj % | 22,3 | 29 | 4,2 | 26,4 | 18,4 | 19,1 | 43,8 | 10,8 | 8,9 | 7,1 | 5,6 | 8,7 | | nedovolená rýchlosť jazdy | 89 | 34 | 4 | 15 | 3 | 2 | 1 | 7 | 8 | 8 | 3 | 4 | | rozdiel | -31 | -16 | -2 | -2 | -4 | -5 | -2 | 2 | 1 | -3 | 1 | -1 | | Tj % | 10,5 | 13,1 | 16,7 | 9,4 | 7,9 | 4,3 | 1,4 | 6,9 | 17,8 | 14,3 | 16,7 | 17,4 | | nedodržanie vzdialenosti medzi vozidlami | 44 | 12 | 2 | 11 | 0 | 5 | 1 | 9 | 0 | 3 | 1 | 0 | | rozdiel | -4 | -6 | 0 | 9 | -2 | -5 | -2 | 5 | -1 | -2 | 1 | -1 | | Tj % | 5,2 | 4,6 | 8,3 | 6,9 | 0 | 10,6 | 1,4 | 8,8 | 0 | 5,4 | 5,6 | 0 | | nesprávna jazda cez križovatku | 39 | 17 | 2 | 5 | 0 | 2 | 2 | 8 | 0 | 2 | 0 | 1 | | rozdiel | -15 | -9 | 0 | -2 | -1 | -3 | 1 | 2 | -1 | 1 | -2 | -1 | | Tj % | 4,6 | 6,6 | 8,3 | 3,1 | 0 | 4,3 | 2,7 | 7,8 | 0 | 3,6 | 0 | 4,3 | | nesprávne otáčanie a cúvanie | 37 | 3 | 1 | 9 | 2 | 4 | 5 | 8 | 0 | 5 | 0 | 0 | | rozdiel | -15 | -5 | -1 | -4 | 1 | 2 | -5 | 1 | -2 | -2 | 0 | 0 | | Tj % | 4,4 | 1,2 | 4,2 | 5,7 | 5,3 | 8,5 | 6,8 | 7,8 | 0 | 8,9 | 0 | 0 | | porušenie osobitných ustanovení o chodcoch | 33 | 7 | 1 | 5 | 1 | 1 | 2 | 5 | 9 | 1 | 0 | 1 | | rozdiel | -10 | -2 | -1 | -9 | 1 | 0 | -1 | 1 | 4 | -3 | 0 | 0 | | Tj % | 3,9 | 2,7 | 4,2 | 3,1 | 2,6 | 2,1 | 2,7 | 4,9 | 20 | 1,8 | 0 | 4,3 | | nesprávny spôsob jazdy | 27 | 5 | 0 | 8 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | | rozdiel | -5 | -2 | -1 | 0 | -1 | -1 | 3 | 1 | -3 | 0 | 0 | -1 | | Tj % | 3,2 | 1,9 | 0 | 5 | 5,3 | 4,3 | 4,1 | 2,9 | 2,2 | 1,8 | 5,6 | 4,3 | | nesprávne predchádzanie | 19 | 4 | 1 | 3 | 1 | 0 | 0 | 2 | 3 | 3 | 2 | 0 | | rozdiel | -12 | -1 | -3 | -2 | -1 | -1 | -1 | -6 | 2 | 0 | 2 | -1 | | Tj % | 2,3 | 1,5 | 4,2 | 1,9 | 2,6 | 0 | 0 | 2 | 6,7 | 5,4 | 11,1 | 0 | | nesprávne odbočovanie | 19 | 6 | 1 | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | 0 | | rozdiel | -9 | -3 | 1 | 2 | 0 | -1 | -1 | -1 | -2 | 0 | -2 | -2 | | Tj % | 2,3 | 2,3 | 4,2 | 3,8 | 0 | 0 | 1,4 | 1 | 2,2 | 5,4 | 0 | 0 |
|