Zavinené (ŠEDN) | Banskobystrický kraj | Ban | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | | - Chodcom | 10 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 | | rozdiel | -18 | -2 | -2 | -1 | -1 | -1 | -1 | 0 | -1 | -2 | -1 | -2 | -1 | -3 | | Tj % | 3,7 | 1,8 | 0 | 11,8 | 7,1 | 0 | 0 | 0 | 6,7 | 8,7 | 0 | 5,3 | 5 | 0 | | - Vodičom mot. vozidla | 229 | 48 | 8 | 14 | 13 | 12 | 23 | 7 | 14 | 19 | 12 | 30 | 18 | 11 | | rozdiel | 13 | 10 | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 | 2 | 7 | 1 | -3 | -3 | 7 | -11 | | Tj % | 83,9 | 85,7 | 88,9 | 82,4 | 92,9 | 85,7 | 85,2 | 87,5 | 93,3 | 82,6 | 66,7 | 78,9 | 90 | 78,6 | | - Vodičom nemot. voz. | 13 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 4 | 0 | 1 | | rozdiel | -1 | 1 | 1 | -1 | 0 | 0 | 0 | -1 | -2 | -1 | 0 | 2 | 0 | 0 | | Tj % | 4,8 | 3,6 | 11,1 | 0 | 0 | 0 | 11,1 | 0 | 0 | 4,3 | 5,6 | 10,5 | 0 | 7,1 |
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Hlavné príčiny u vodičov, 10 najpočetnejších | Banskobystrický kraj | Ban | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | | porušenie povinnosti vodiča | 72 | 16 | 2 | 8 | 4 | 2 | 4 | 3 | 4 | 5 | 3 | 12 | 4 | 5 | | rozdiel | 6 | -4 | 1 | 3 | 2 | 0 | -3 | 2 | 2 | -1 | 1 | 4 | 1 | -2 | | Tj % | 26,4 | 28,6 | 22,2 | 47,1 | 28,6 | 14,3 | 14,8 | 37,5 | 26,7 | 21,7 | 16,7 | 31,6 | 20 | 35,7 | | nedovolená rýchlosť jazdy | 58 | 12 | 2 | 2 | 4 | 4 | 10 | 3 | 4 | 3 | 3 | 4 | 6 | 1 | | rozdiel | -17 | 2 | -1 | -2 | -1 | 0 | -1 | 0 | 3 | -1 | -4 | -5 | -1 | -6 | | Tj % | 21,2 | 21,4 | 22,2 | 11,8 | 28,6 | 28,6 | 37 | 37,5 | 26,7 | 13 | 16,7 | 10,5 | 30 | 7,1 | | nesprávna jazda cez križovatku | 26 | 6 | 0 | 1 | 1 | 1 | 5 | 0 | 1 | 4 | 4 | 2 | 1 | 0 | | rozdiel | 3 | 2 | 0 | -1 | 0 | 1 | 2 | -1 | 0 | 3 | 2 | -3 | 0 | -2 | | Tj % | 9,5 | 10,7 | 0 | 5,9 | 7,1 | 7,1 | 18,5 | 0 | 6,7 | 17,4 | 22,2 | 5,3 | 5 | 0 | | porušenie povinnosti účastníka cestnej premávky | 21 | 1 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 5 | 1 | 4 | 3 | 2 | | rozdiel | 4 | -1 | 1 | 0 | 2 | -1 | 0 | -1 | 0 | 2 | -2 | 1 | 3 | 0 | | Tj % | 7,7 | 1,8 | 22,2 | 0 | 14,3 | 7,1 | 0 | 0 | 0 | 21,7 | 5,6 | 10,5 | 15 | 14,3 | | nesprávny spôsob jazdy | 18 | 2 | 1 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 0 | | rozdiel | 9 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 2 | 0 | | Tj % | 6,6 | 3,6 | 11,1 | 0 | 7,1 | 7,1 | 7,4 | 0 | 13,3 | 8,7 | 11,1 | 7,9 | 10 | 0 | | porušenie osobitných ustanovení o chodcoch | 15 | 4 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3 | 0 | 2 | 1 | 0 | | rozdiel | -15 | 1 | -2 | -1 | -1 | -1 | -1 | 1 | -3 | -1 | -1 | -2 | -1 | -3 | | Tj % | 5,5 | 7,1 | 0 | 11,8 | 7,1 | 0 | 0 | 12,5 | 6,7 | 13 | 0 | 5,3 | 5 | 0 | | nesprávne odbočovanie | 14 | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 | 2 | | rozdiel | 1 | 4 | 0 | 0 | -1 | 1 | 0 | 0 | -2 | -2 | 0 | 1 | 1 | -1 | | Tj % | 5,1 | 8,9 | 0 | 5,9 | 0 | 7,1 | 3,7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7,9 | 5 | 14,3 | | nedodržanie vzdialenosti medzi vozidlami | 13 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | 0 | 1 | | rozdiel | 4 | 7 | -1 | -2 | -1 | -1 | -2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | | Tj % | 4,8 | 12,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6,7 | 0 | 0 | 10,5 | 0 | 7,1 | | nesprávne predchádzanie | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | | rozdiel | -1 | -3 | -2 | 0 | 1 | 2 | 2 | 0 | 0 | -2 | 1 | -1 | 0 | 1 | | Tj % | 2,9 | 0 | 0 | 0 | 7,1 | 14,3 | 7,4 | 0 | 6,7 | 0 | 5,6 | 0 | 0 | 7,1 | | pôsobenie zvierať | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 1 | | rozdiel | 4 | -1 | 0 | -1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 | 1 | | Tj % | 2,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11,1 | 5,3 | 5 | 7,1 |
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