Zavinené (ŠEDN) | Žilinský kraj | Žil | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | | - Chodcom | 15 | 3 | 0 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | -4 | -1 | 0 | 0 | 1 | 0 | -1 | 1 | -1 | -3 | 0 | 0 | | Tj % | 3,7 | 2,5 | 0 | 4 | 4,8 | 3,6 | 2,6 | 6,1 | 15 | 0 | 0 | 0 | | - Vodičom mot. vozidla | 357 | 109 | 11 | 68 | 19 | 21 | 35 | 45 | 13 | 22 | 6 | 8 | | rozdiel | -88 | -26 | -4 | -10 | 4 | -8 | -11 | -9 | -17 | 7 | -3 | -11 | | Tj % | 87,7 | 91,6 | 78,6 | 90,7 | 90,5 | 75 | 92,1 | 91,8 | 65 | 84,6 | 85,7 | 80 | | - Vodičom nemot. voz. | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | | rozdiel | -2 | -1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 0 | | Tj % | 0,5 | 0,8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3,8 | 0 | 0 |
|
Hlavné príčiny u vodičov, 10 najpočetnejších | Žilinský kraj | Žil | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | | porušenie povinnosti vodiča | 120 | 35 | 6 | 15 | 8 | 5 | 12 | 18 | 8 | 9 | 1 | 3 | | rozdiel | -49 | -18 | 3 | -9 | -2 | -8 | 6 | -2 | -9 | 2 | -3 | -9 | | Tj % | 29,5 | 29,4 | 42,9 | 20 | 38,1 | 17,9 | 31,6 | 36,7 | 40 | 34,6 | 14,3 | 30 | | porušenie povinnosti účastníka cestnej premávky | 98 | 37 | 1 | 23 | 5 | 3 | 15 | 8 | 3 | 2 | 1 | 0 | | rozdiel | -22 | 11 | 1 | -3 | 4 | -1 | -15 | -15 | -1 | 0 | -3 | 0 | | Tj % | 24,1 | 31,1 | 7,1 | 30,7 | 23,8 | 10,7 | 39,5 | 16,3 | 15 | 7,7 | 14,3 | 0 | | nedovolená rýchlosť jazdy | 54 | 19 | 2 | 8 | 3 | 2 | 0 | 4 | 3 | 7 | 2 | 4 | | rozdiel | -1 | -5 | -3 | 1 | 1 | -3 | -1 | 3 | 0 | 5 | 1 | 0 | | Tj % | 13,3 | 16 | 14,3 | 10,7 | 14,3 | 7,1 | 0 | 8,2 | 15 | 26,9 | 28,6 | 40 | | nedodržanie vzdialenosti medzi vozidlami | 22 | 6 | 1 | 4 | 0 | 4 | 0 | 4 | 0 | 2 | 1 | 0 | | rozdiel | 3 | 0 | -1 | 4 | -1 | 1 | -3 | 2 | -1 | 1 | 1 | 0 | | Tj % | 5,4 | 5 | 7,1 | 5,3 | 0 | 14,3 | 0 | 8,2 | 0 | 7,7 | 14,3 | 0 | | porušenie osobitných ustanovení o chodcoch | 21 | 3 | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | 0 | 1 | | rozdiel | 2 | -1 | 1 | 1 | 1 | 0 | -1 | 1 | 1 | -2 | 0 | 1 | | Tj % | 5,2 | 2,5 | 7,1 | 5,3 | 4,8 | 3,6 | 2,6 | 6,1 | 25 | 3,8 | 0 | 10 | | nesprávne otáčanie a cúvanie | 17 | 0 | 1 | 5 | 1 | 2 | 2 | 4 | 0 | 2 | 0 | 0 | | rozdiel | -8 | -4 | -1 | -4 | 1 | 1 | -3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | | Tj % | 4,2 | 0 | 7,1 | 6,7 | 4,8 | 7,1 | 5,3 | 8,2 | 0 | 7,7 | 0 | 0 | | nesprávna jazda cez križovatku | 16 | 7 | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | | rozdiel | -3 | 0 | 2 | -2 | 0 | -1 | 1 | -1 | -1 | 1 | -1 | -1 | | Tj % | 3,9 | 5,9 | 14,3 | 1,3 | 0 | 3,6 | 5,3 | 2 | 0 | 3,8 | 0 | 10 | | nesprávny spôsob jazdy | 13 | 3 | 0 | 4 | 0 | 1 | 2 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | -1 | -3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 2 | -2 | -1 | 0 | 0 | | Tj % | 3,2 | 2,5 | 0 | 5,3 | 0 | 3,6 | 5,3 | 4,1 | 5 | 0 | 0 | 0 | | technická porucha | 7 | 1 | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 | | rozdiel | 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | -1 | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 | | Tj % | 1,7 | 0,8 | 0 | 2,7 | 0 | 3,6 | 0 | 0 | 0 | 7,7 | 14,3 | 0 | | nesprávne predchádzanie | 7 | 2 | 0 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | | rozdiel | 0 | 1 | -2 | 1 | 0 | 0 | 0 | -1 | 0 | 0 | 1 | 0 | | Tj % | 1,7 | 1,7 | 0 | 4 | 4,8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14,3 | 0 |
|