Zavinené (ŠEDN) Slovensko | SR | Bra | Trn | Tre | Nit | Žil | Ban | Pre | Koš | - Chodcom | 101 | 10 | 8 | 19 | 4 | 15 | 6 | 11 | 28 | rozdiel | -15 | -13 | 1 | 15 | -3 | -4 | -11 | -11 | 11 | Tj % | 3,3 | 1,7 | 2,7 | 6,7 | 1,1 | 3,7 | 1,9 | 2,2 | 7,9 | - Vodičom mot. vozidla | 2704 | 508 | 265 | 234 | 321 | 357 | 291 | 420 | 308 | rozdiel | -385 | -58 | -16 | -13 | -31 | -88 | -43 | -12 | -124 | Tj % | 88 | 88,5 | 90,8 | 82,7 | 90,7 | 87,7 | 93,6 | 85 | 86,5 | - Vodičom nemot. voz. | 30 | 4 | 10 | 1 | 4 | 2 | 2 | 2 | 5 | rozdiel | -1 | 2 | 7 | -3 | -3 | -2 | -4 | 0 | 2 | Tj % | 1 | 0,7 | 3,4 | 0,4 | 1,1 | 0,5 | 0,6 | 0,4 | 1,4 |
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Hlavné príčiny u vodičov, 10 najpočetnejších Slovensko | SR | Bra | Trn | Tre | Nit | Žil | Ban | Pre | Koš | porušenie povinnosti vodiča | 960 | 162 | 80 | 79 | 126 | 120 | 115 | 166 | 112 | rozdiel | -270 | -9 | -40 | -15 | -40 | -49 | 9 | -57 | -69 | Tj % | 31,3 | 28,2 | 27,4 | 27,9 | 35,6 | 29,5 | 37 | 33,6 | 31,5 | nedovolená rýchlosť jazdy | 540 | 69 | 54 | 77 | 60 | 54 | 61 | 108 | 57 | rozdiel | -76 | -10 | 8 | 2 | -37 | -1 | -41 | 31 | -28 | Tj % | 17,6 | 12 | 18,5 | 27,2 | 16,9 | 13,3 | 19,6 | 21,9 | 16 | porušenie povinnosti účastníka cestnej premávky | 216 | 18 | 24 | 6 | 9 | 98 | 27 | 5 | 29 | rozdiel | -49 | 3 | 8 | -3 | 5 | -22 | -5 | -11 | -24 | Tj % | 7 | 3,1 | 8,2 | 2,1 | 2,5 | 24,1 | 8,7 | 1 | 8,1 | porušenie povinnosti účastníka dopravnej nehody alebo škodovej udalosti | 207 | 107 | 15 | 15 | 25 | 5 | 11 | 16 | 13 | rozdiel | -5 | -37 | 1 | 9 | 21 | -5 | 2 | -1 | 5 | Tj % | 6,7 | 18,6 | 5,1 | 5,3 | 7,1 | 1,2 | 3,5 | 3,2 | 3,7 | nesprávna jazda cez križovatku | 173 | 44 | 29 | 15 | 22 | 16 | 10 | 21 | 16 | rozdiel | 2 | 6 | 0 | 3 | 9 | -3 | -10 | 2 | -5 | Tj % | 5,6 | 7,7 | 9,9 | 5,3 | 6,2 | 3,9 | 3,2 | 4,3 | 4,5 | nesprávne otáčanie a cúvanie | 160 | 29 | 13 | 18 | 14 | 17 | 16 | 25 | 28 | rozdiel | -6 | -4 | -2 | 2 | -3 | -8 | -3 | 10 | 2 | Tj % | 5,2 | 5,1 | 4,5 | 6,4 | 4 | 4,2 | 5,1 | 5,1 | 7,9 | porušenie osobitných ustanovení o chodcoch | 142 | 24 | 11 | 23 | 6 | 21 | 7 | 19 | 31 | rozdiel | 25 | 1 | 5 | 18 | 0 | 2 | -11 | -3 | 13 | Tj % | 4,6 | 4,2 | 3,8 | 8,1 | 1,7 | 5,2 | 2,3 | 3,8 | 8,7 | nedodržanie vzdialenosti medzi vozidlami | 124 | 25 | 16 | 4 | 12 | 22 | 13 | 17 | 15 | rozdiel | -6 | -9 | -4 | 1 | -7 | 3 | 3 | 3 | 4 | Tj % | 4 | 4,4 | 5,5 | 1,4 | 3,4 | 5,4 | 4,2 | 3,4 | 4,2 | nesprávny spôsob jazdy | 122 | 8 | 13 | 6 | 31 | 13 | 17 | 22 | 12 | rozdiel | 13 | -4 | 7 | -1 | 18 | -1 | 0 | -1 | -5 | Tj % | 4 | 1,4 | 4,5 | 2,1 | 8,8 | 3,2 | 5,5 | 4,5 | 3,4 | nesprávne odbočovanie | 73 | 18 | 14 | 4 | 10 | 0 | 4 | 13 | 10 | rozdiel | 1 | 3 | 6 | -5 | 4 | -5 | -4 | 4 | -2 | Tj % | 2,4 | 3,1 | 4,8 | 1,4 | 2,8 | 0 | 1,3 | 2,6 | 2,8 |
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