Zavinené (ŠEDN) | Slovensko | SR | Bra | Trn | Tre | Nit | Žil | Ban | Pre | Koš | | - Chodcom | 32 | 4 | 2 | 2 | 3 | 5 | 3 | 8 | 5 | | rozdiel | 8 | 1 | 0 | -1 | 2 | 1 | -3 | 6 | 2 | | Tj % | 2,7 | 2,1 | 2,1 | 1,5 | 2 | 2,8 | 2,7 | 4,3 | 3,4 | | - Vodičom mot. vozidla | 1025 | 171 | 81 | 112 | 124 | 155 | 97 | 160 | 125 | | rozdiel | -91 | -32 | -28 | -10 | 17 | -10 | -26 | 7 | -9 | | Tj % | 86,2 | 89,5 | 85,3 | 85,5 | 82,1 | 87,1 | 88,2 | 85,1 | 86,2 | | - Vodičom nemot. voz. | 55 | 5 | 7 | 10 | 8 | 10 | 2 | 7 | 6 | | rozdiel | -1 | 1 | 2 | -3 | 3 | -4 | -3 | 3 | 0 | | Tj % | 4,6 | 2,6 | 7,4 | 7,6 | 5,3 | 5,6 | 1,8 | 3,7 | 4,1 |
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Hlavné príčiny u vodičov, 10 najpočetnejších | Slovensko | SR | Bra | Trn | Tre | Nit | Žil | Ban | Pre | Koš | | porušenie povinnosti vodiča | 440 | 51 | 29 | 60 | 63 | 74 | 37 | 71 | 55 | | rozdiel | 35 | -16 | -11 | 10 | 25 | 17 | 1 | 3 | 6 | | Tj % | 37 | 26,7 | 30,5 | 45,8 | 41,7 | 41,6 | 33,6 | 37,8 | 37,9 | | nedovolená rýchlosť jazdy | 176 | 22 | 17 | 27 | 21 | 15 | 16 | 29 | 29 | | rozdiel | -38 | -8 | -5 | -1 | 2 | -15 | -10 | 1 | -2 | | Tj % | 14,8 | 11,5 | 17,9 | 20,6 | 13,9 | 8,4 | 14,5 | 15,4 | 20 | | porušenie povinnosti účastníka cestnej premávky | 74 | 3 | 10 | 3 | 3 | 36 | 8 | 5 | 6 | | rozdiel | -8 | -7 | 3 | -1 | 2 | 5 | -8 | 1 | -3 | | Tj % | 6,2 | 1,6 | 10,5 | 2,3 | 2 | 20,2 | 7,3 | 2,7 | 4,1 | | nesprávna jazda cez križovatku | 72 | 11 | 4 | 10 | 15 | 3 | 8 | 13 | 8 | | rozdiel | -31 | -5 | -6 | -6 | 2 | -10 | -8 | 7 | -5 | | Tj % | 6,1 | 5,8 | 4,2 | 7,6 | 9,9 | 1,7 | 7,3 | 6,9 | 5,5 | | porušenie povinnosti účastníka dopravnej nehody alebo škodovej udalosti | 69 | 46 | 3 | 1 | 5 | 7 | 0 | 4 | 3 | | rozdiel | -9 | 11 | -4 | -4 | 1 | 5 | -6 | -6 | -6 | | Tj % | 5,8 | 24,1 | 3,2 | 0,8 | 3,3 | 3,9 | 0 | 2,1 | 2,1 | | nesprávne otáčanie a cúvanie | 58 | 11 | 7 | 6 | 6 | 3 | 9 | 8 | 8 | | rozdiel | -4 | -1 | 2 | 0 | 0 | 0 | -2 | -5 | 2 | | Tj % | 4,9 | 5,8 | 7,4 | 4,6 | 4 | 1,7 | 8,2 | 4,3 | 5,5 | | nesprávny spôsob jazdy | 55 | 3 | 5 | 7 | 3 | 6 | 11 | 14 | 6 | | rozdiel | 14 | 1 | 4 | 2 | -4 | 0 | 6 | 4 | 1 | | Tj % | 4,6 | 1,6 | 5,3 | 5,3 | 2 | 3,4 | 10 | 7,4 | 4,1 | | nedodržanie vzdialenosti medzi vozidlami | 39 | 13 | 4 | 2 | 3 | 6 | 3 | 4 | 4 | | rozdiel | -29 | -8 | -4 | -2 | -2 | -5 | -5 | -3 | 0 | | Tj % | 3,3 | 6,8 | 4,2 | 1,5 | 2 | 3,4 | 2,7 | 2,1 | 2,8 | | porušenie osobitných ustanovení o chodcoch | 37 | 5 | 2 | 2 | 4 | 5 | 4 | 9 | 6 | | rozdiel | 11 | 1 | 0 | -1 | 3 | 0 | -2 | 7 | 3 | | Tj % | 3,1 | 2,6 | 2,1 | 1,5 | 2,6 | 2,8 | 3,6 | 4,8 | 4,1 | | nesprávne odbočovanie | 32 | 5 | 4 | 2 | 3 | 4 | 3 | 6 | 5 | | rozdiel | -6 | 4 | 1 | 0 | -5 | -7 | 1 | 1 | -1 | | Tj % | 2,7 | 2,6 | 4,2 | 1,5 | 2 | 2,2 | 2,7 | 3,2 | 3,4 |
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