Zavinené (ŠEDN) | Trenčianský kraj | Tre | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | | - Chodcom | 27 | 3 | 1 | 4 | 1 | 5 | 0 | 1 | 11 | 1 | | rozdiel | 16 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 0 | 1 | 6 | -1 | | Tj % | 3,8 | 1,9 | 2,1 | 5 | 4,5 | 5,9 | 0 | 1,2 | 7,9 | 1,6 | | - Vodičom mot. vozidla | 606 | 129 | 41 | 64 | 20 | 69 | 31 | 79 | 118 | 55 | | rozdiel | -71 | -43 | 5 | 3 | -3 | -10 | -11 | 26 | -49 | 11 | | Tj % | 84,8 | 80,6 | 87,2 | 80 | 90,9 | 81,2 | 91,2 | 95,2 | 84,3 | 85,9 | | - Vodičom nemot. voz. | 26 | 5 | 2 | 2 | 1 | 5 | 2 | 0 | 5 | 4 | | rozdiel | -6 | -3 | -1 | -1 | 1 | 1 | 0 | -1 | -3 | 1 | | Tj % | 3,6 | 3,1 | 4,3 | 2,5 | 4,5 | 5,9 | 5,9 | 0 | 3,6 | 6,3 |
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Hlavné príčiny u vodičov, 10 najpočetnejších | Trenčianský kraj | Tre | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | | porušenie povinnosti vodiča | 262 | 50 | 20 | 30 | 4 | 33 | 11 | 35 | 52 | 27 | | rozdiel | 3 | -15 | 5 | 9 | -3 | 2 | -1 | 17 | -21 | 10 | | Tj % | 36,6 | 31,3 | 42,6 | 37,5 | 18,2 | 38,8 | 32,4 | 42,2 | 37,1 | 42,2 | | nedovolená rýchlosť jazdy | 159 | 39 | 12 | 18 | 12 | 25 | 9 | 15 | 9 | 20 | | rozdiel | -17 | -10 | 4 | 4 | 0 | -5 | 0 | 2 | -16 | 4 | | Tj % | 22,2 | 24,4 | 25,5 | 22,5 | 54,5 | 29,4 | 26,5 | 18,1 | 6,4 | 31,3 | | nesprávne otáčanie a cúvanie | 45 | 15 | 1 | 4 | 1 | 3 | 1 | 8 | 11 | 1 | | rozdiel | -3 | 4 | 1 | -2 | -1 | 2 | -2 | 3 | -8 | 0 | | Tj % | 6,3 | 9,4 | 2,1 | 5 | 4,5 | 3,5 | 2,9 | 9,6 | 7,9 | 1,6 | | nesprávna jazda cez križovatku | 43 | 6 | 3 | 5 | 2 | 4 | 7 | 5 | 7 | 4 | | rozdiel | -16 | -7 | 1 | -4 | 2 | -2 | 4 | 2 | -13 | 1 | | Tj % | 6 | 3,8 | 6,4 | 6,3 | 9,1 | 4,7 | 20,6 | 6 | 5 | 6,3 | | porušenie osobitných ustanovení o chodcoch | 35 | 9 | 1 | 7 | 1 | 5 | 0 | 1 | 10 | 1 | | rozdiel | 23 | 8 | 1 | 4 | 1 | 4 | 0 | 1 | 5 | -1 | | Tj % | 4,9 | 5,6 | 2,1 | 8,8 | 4,5 | 5,9 | 0 | 1,2 | 7,1 | 1,6 | | porušenie povinnosti účastníka dopravnej nehody alebo škodovej udalosti | 27 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 6 | 12 | 2 | | rozdiel | 5 | 2 | -1 | 1 | -1 | 0 | 1 | -2 | 6 | -1 | | Tj % | 3,8 | 1,9 | 4,3 | 1,3 | 0 | 0 | 2,9 | 7,2 | 8,6 | 3,1 | | nesprávny spôsob jazdy | 25 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 3 | 10 | 2 | | rozdiel | 4 | -4 | 0 | -1 | 1 | 2 | -3 | 2 | 6 | 1 | | Tj % | 3,5 | 1,3 | 2,1 | 2,5 | 4,5 | 3,5 | 2,9 | 3,6 | 7,1 | 3,1 | | nesprávne odbočovanie | 17 | 8 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 0 | | rozdiel | -11 | 2 | -1 | -2 | 1 | -5 | 0 | -1 | -2 | -3 | | Tj % | 2,4 | 5 | 2,1 | 0 | 4,5 | 1,2 | 2,9 | 1,2 | 2,9 | 0 | | nedodržanie vzdialenosti medzi vozidlami | 16 | 2 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 3 | 8 | 0 | | rozdiel | 1 | -1 | 1 | 0 | 0 | -2 | -2 | 3 | 4 | -2 | | Tj % | 2,2 | 1,3 | 2,1 | 2,5 | 0 | 0 | 0 | 3,6 | 5,7 | 0 | | nesprávne predchádzanie | 14 | 1 | 3 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 5 | 1 | | rozdiel | -19 | -8 | 1 | -2 | -1 | -1 | -6 | 1 | -2 | -1 | | Tj % | 2 | 0,6 | 6,4 | 2,5 | 0 | 1,2 | 0 | 1,2 | 3,6 | 1,6 |
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