Zavinené (ŠEDN) | Trenčianský kraj | Tre | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | | - Chodcom | 26 | 3 | 1 | 3 | 1 | 5 | 0 | 1 | 11 | 1 | | rozdiel | 15 | 2 | 1 | 1 | 1 | 4 | 0 | 1 | 6 | -1 | | Tj % | 10,4 | 6,4 | 7,1 | 12,5 | 9,1 | 16,1 | 0 | 3,7 | 20 | 4,3 | | - Vodičom mot. vozidla | 184 | 31 | 12 | 15 | 9 | 21 | 15 | 26 | 38 | 17 | | rozdiel | -71 | -38 | -6 | -6 | -3 | -9 | 0 | 12 | -21 | 0 | | Tj % | 73,6 | 66 | 85,7 | 62,5 | 81,8 | 67,7 | 83,3 | 96,3 | 69,1 | 73,9 | | - Vodičom nemot. voz. | 21 | 4 | 1 | 1 | 1 | 4 | 2 | 0 | 5 | 3 | | rozdiel | -2 | -2 | -2 | -1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | | Tj % | 8,4 | 8,5 | 7,1 | 4,2 | 9,1 | 12,9 | 11,1 | 0 | 9,1 | 13 |
|
Hlavné príčiny u vodičov, 10 najpočetnejších | Trenčianský kraj | Tre | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | | porušenie povinnosti vodiča | 57 | 9 | 1 | 5 | 2 | 9 | 6 | 10 | 10 | 5 | | rozdiel | -30 | -17 | -8 | 1 | -1 | -2 | 4 | 6 | -10 | -3 | | Tj % | 22,8 | 19,1 | 7,1 | 20,8 | 18,2 | 29 | 33,3 | 37 | 18,2 | 21,7 | | nedovolená rýchlosť jazdy | 51 | 8 | 6 | 4 | 5 | 9 | 3 | 6 | 2 | 8 | | rozdiel | -21 | -11 | 3 | 0 | -3 | -2 | 0 | 0 | -12 | 4 | | Tj % | 20,4 | 17 | 42,9 | 16,7 | 45,5 | 29 | 16,7 | 22,2 | 3,6 | 34,8 | | porušenie osobitných ustanovení o chodcoch | 33 | 9 | 1 | 5 | 1 | 5 | 0 | 1 | 10 | 1 | | rozdiel | 21 | 8 | 1 | 2 | 1 | 4 | 0 | 1 | 5 | -1 | | Tj % | 13,2 | 19,1 | 7,1 | 20,8 | 9,1 | 16,1 | 0 | 3,7 | 18,2 | 4,3 | | nesprávna jazda cez križovatku | 32 | 2 | 3 | 4 | 1 | 2 | 5 | 5 | 6 | 4 | | rozdiel | -10 | -9 | 1 | -2 | 1 | -3 | 3 | 3 | -5 | 1 | | Tj % | 12,8 | 4,3 | 21,4 | 16,7 | 9,1 | 6,5 | 27,8 | 18,5 | 10,9 | 17,4 | | nesprávne odbočovanie | 15 | 6 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 0 | | rozdiel | -3 | 3 | 0 | -2 | 1 | -2 | 1 | 0 | -1 | -3 | | Tj % | 6 | 12,8 | 7,1 | 0 | 9,1 | 3,2 | 5,6 | 3,7 | 7,3 | 0 | | nedodržanie vzdialenosti medzi vozidlami | 9 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 | | rozdiel | 3 | -1 | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 0 | 6 | -1 | | Tj % | 3,6 | 0 | 0 | 8,3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12,7 | 0 | | nesprávny spôsob jazdy | 8 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | 1 | | rozdiel | 0 | 1 | -1 | -1 | 0 | 1 | -1 | -1 | 2 | 0 | | Tj % | 3,2 | 4,3 | 0 | 0 | 0 | 3,2 | 0 | 0 | 7,3 | 4,3 | | nesprávne otáčanie a cúvanie | 8 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 3 | 0 | | rozdiel | 1 | 0 | 0 | -2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | | Tj % | 3,2 | 4,3 | 0 | 0 | 9,1 | 3,2 | 0 | 3,7 | 5,5 | 0 | | nesprávne predchádzanie | 7 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 | | rozdiel | -14 | -7 | 0 | 0 | -1 | -2 | -5 | 0 | 0 | 1 | | Tj % | 2,8 | 2,1 | 7,1 | 4,2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5,5 | 4,3 | | porušenie povinnosti účastníka cestnej premávky | 6 | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | | rozdiel | -1 | -2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | -1 | 0 | 1 | | Tj % | 2,4 | 6,4 | 0 | 4,2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1,8 | 4,3 |
|