Zavinené (ŠEDN) | Banskobystrický kraj | Ban | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | | - Chodcom | 13 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | | rozdiel | -20 | -3 | -2 | -1 | -1 | -2 | -2 | 1 | -2 | -2 | 0 | -3 | -1 | -2 | | Tj % | 4,2 | 1,6 | 0 | 11,1 | 5,3 | 0 | 0 | 10 | 6,3 | 7,7 | 5,3 | 4,7 | 4,2 | 4,3 | | - Vodičom mot. vozidla | 261 | 53 | 9 | 15 | 17 | 13 | 23 | 8 | 15 | 22 | 12 | 34 | 22 | 18 | | rozdiel | -9 | 3 | 0 | -1 | 4 | -2 | -4 | 1 | 6 | 1 | -6 | -7 | 8 | -12 | | Tj % | 83,9 | 85,5 | 90 | 83,3 | 89,5 | 92,9 | 85,2 | 80 | 93,8 | 84,6 | 63,2 | 79,1 | 91,7 | 78,3 | | - Vodičom nemot. voz. | 14 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 4 | 0 | 2 | | rozdiel | -4 | 0 | 1 | -1 | 0 | 0 | -2 | -1 | -3 | -1 | 0 | 2 | 0 | 1 | | Tj % | 4,5 | 3,2 | 10 | 0 | 0 | 0 | 11,1 | 0 | 0 | 3,8 | 5,3 | 9,3 | 0 | 8,7 |
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Hlavné príčiny u vodičov, 10 najpočetnejších | Banskobystrický kraj | Ban | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | | porušenie povinnosti vodiča | 82 | 19 | 2 | 8 | 7 | 2 | 4 | 4 | 4 | 6 | 3 | 13 | 4 | 6 | | rozdiel | 5 | -3 | 1 | 3 | 5 | -2 | -4 | 3 | 1 | 0 | -1 | 4 | 0 | -2 | | Tj % | 26,4 | 30,6 | 20 | 44,4 | 36,8 | 14,3 | 14,8 | 40 | 25 | 23,1 | 15,8 | 30,2 | 16,7 | 26,1 | | nedovolená rýchlosť jazdy | 67 | 12 | 3 | 2 | 4 | 4 | 11 | 3 | 4 | 3 | 3 | 7 | 8 | 3 | | rozdiel | -23 | -3 | -1 | -2 | -2 | 0 | -1 | 0 | 3 | -1 | -5 | -5 | -1 | -5 | | Tj % | 21,5 | 19,4 | 30 | 11,1 | 21,1 | 28,6 | 40,7 | 30 | 25 | 11,5 | 15,8 | 16,3 | 33,3 | 13 | | nesprávna jazda cez križovatku | 30 | 7 | 0 | 1 | 2 | 1 | 5 | 0 | 1 | 4 | 4 | 2 | 2 | 1 | | rozdiel | -6 | 2 | 0 | -1 | 0 | 1 | 1 | -2 | -1 | 3 | 2 | -7 | 1 | -5 | | Tj % | 9,6 | 11,3 | 0 | 5,6 | 10,5 | 7,1 | 18,5 | 0 | 6,3 | 15,4 | 21,1 | 4,7 | 8,3 | 4,3 | | porušenie povinnosti účastníka cestnej premávky | 23 | 1 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 6 | 1 | 4 | 3 | 3 | | rozdiel | -2 | -1 | 1 | -1 | 2 | -1 | -3 | -1 | -1 | 1 | -2 | 1 | 3 | 0 | | Tj % | 7,4 | 1,6 | 20 | 0 | 10,5 | 7,1 | 0 | 0 | 0 | 23,1 | 5,3 | 9,3 | 12,5 | 13 | | nesprávny spôsob jazdy | 21 | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | | rozdiel | 9 | 1 | 1 | 0 | 0 | -1 | -1 | -1 | 2 | 0 | 2 | 1 | 2 | 3 | | Tj % | 6,8 | 3,2 | 10 | 0 | 5,3 | 14,3 | 3,7 | 0 | 12,5 | 7,7 | 10,5 | 7 | 8,3 | 13 | | porušenie osobitných ustanovení o chodcoch | 18 | 3 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | | rozdiel | -17 | -1 | -2 | -1 | 0 | -2 | -2 | 2 | -4 | -1 | 0 | -3 | -1 | -2 | | Tj % | 5,8 | 4,8 | 0 | 11,1 | 10,5 | 0 | 0 | 20 | 6,3 | 11,5 | 5,3 | 4,7 | 4,2 | 4,3 | | nesprávne odbočovanie | 17 | 8 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 | 2 | | rozdiel | 4 | 7 | 0 | 0 | -1 | 1 | 0 | 0 | -2 | -2 | 0 | 1 | 1 | -1 | | Tj % | 5,5 | 12,9 | 0 | 5,6 | 0 | 7,1 | 3,7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 4,2 | 8,7 | | nedodržanie vzdialenosti medzi vozidlami | 12 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | 0 | 1 | | rozdiel | 0 | 3 | -1 | -2 | -1 | -1 | -1 | 0 | 1 | -1 | 0 | 2 | 0 | 1 | | Tj % | 3,9 | 8,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3,7 | 0 | 6,3 | 0 | 0 | 9,3 | 0 | 4,3 | | nesprávne otáčanie a cúvanie | 10 | 3 | 0 | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | -1 | -2 | 0 | -1 | | Tj % | 3,2 | 4,8 | 0 | 16,7 | 0 | 0 | 3,7 | 0 | 6,3 | 7,7 | 0 | 0 | 0 | 0 | | pôsobenie zvierať | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 1 | | rozdiel | 2 | -1 | 0 | -1 | 0 | 0 | -1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 | 1 | | Tj % | 2,3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10,5 | 4,7 | 4,2 | 4,3 |
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