Zavinené (ŠEDN) | Trenčianský kraj | Tre | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | | - Chodcom | 28 | 4 | 1 | 4 | 1 | 5 | 0 | 1 | 11 | 1 | | rozdiel | 14 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | 1 | 6 | -2 | | Tj % | 3,4 | 2,1 | 2 | 4,3 | 3,7 | 5,2 | 0 | 1,1 | 6,9 | 1,4 | | - Vodičom mot. vozidla | 697 | 154 | 45 | 74 | 24 | 79 | 36 | 88 | 134 | 63 | | rozdiel | -87 | -42 | -2 | 2 | -3 | -14 | -9 | 25 | -58 | 14 | | Tj % | 85 | 80,6 | 88,2 | 80,4 | 88,9 | 82,3 | 92,3 | 94,6 | 84,3 | 87,5 | | - Vodičom nemot. voz. | 30 | 6 | 2 | 3 | 2 | 6 | 2 | 0 | 5 | 4 | | rozdiel | -7 | -4 | -1 | -1 | 2 | 1 | -1 | -1 | -3 | 1 | | Tj % | 3,7 | 3,1 | 3,9 | 3,3 | 7,4 | 6,3 | 5,1 | 0 | 3,1 | 5,6 |
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Hlavné príčiny u vodičov, 10 najpočetnejších | Trenčianský kraj | Tre | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | | porušenie povinnosti vodiča | 292 | 61 | 19 | 34 | 6 | 35 | 13 | 37 | 57 | 30 | | rozdiel | -10 | -10 | 0 | 7 | -2 | -2 | 0 | 13 | -26 | 10 | | Tj % | 35,6 | 31,9 | 37,3 | 37 | 22,2 | 36,5 | 33,3 | 39,8 | 35,8 | 41,7 | | nedovolená rýchlosť jazdy | 180 | 46 | 13 | 22 | 14 | 26 | 9 | 18 | 10 | 22 | | rozdiel | -18 | -10 | 3 | 7 | 1 | -8 | 0 | 3 | -18 | 4 | | Tj % | 22 | 24,1 | 25,5 | 23,9 | 51,9 | 27,1 | 23,1 | 19,4 | 6,3 | 30,6 | | nesprávne otáčanie a cúvanie | 53 | 15 | 1 | 4 | 0 | 3 | 2 | 9 | 17 | 2 | | rozdiel | -2 | 2 | 1 | -3 | -2 | 2 | -1 | 4 | -6 | 1 | | Tj % | 6,5 | 7,9 | 2 | 4,3 | 0 | 3,1 | 5,1 | 9,7 | 10,7 | 2,8 | | nesprávna jazda cez križovatku | 52 | 10 | 4 | 6 | 3 | 4 | 6 | 6 | 8 | 5 | | rozdiel | -19 | -8 | 2 | -3 | 1 | -3 | 2 | 3 | -15 | 2 | | Tj % | 6,3 | 5,2 | 7,8 | 6,5 | 11,1 | 4,2 | 15,4 | 6,5 | 5 | 6,9 | | porušenie osobitných ustanovení o chodcoch | 39 | 12 | 1 | 8 | 1 | 5 | 0 | 1 | 10 | 1 | | rozdiel | 25 | 11 | 1 | 4 | 1 | 3 | 0 | 1 | 5 | -1 | | Tj % | 4,8 | 6,3 | 2 | 8,7 | 3,7 | 5,2 | 0 | 1,1 | 6,3 | 1,4 | | porušenie povinnosti účastníka dopravnej nehody alebo škodovej udalosti | 29 | 2 | 3 | 1 | 0 | 0 | 2 | 6 | 13 | 2 | | rozdiel | 5 | 1 | -1 | 1 | -1 | 0 | 2 | -3 | 7 | -1 | | Tj % | 3,5 | 1 | 5,9 | 1,1 | 0 | 0 | 5,1 | 6,5 | 8,2 | 2,8 | | nesprávny spôsob jazdy | 28 | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 3 | 11 | 2 | | rozdiel | 1 | -4 | 1 | -3 | 1 | 2 | -3 | 1 | 5 | 1 | | Tj % | 3,4 | 1,6 | 3,9 | 2,2 | 3,7 | 3,1 | 2,6 | 3,2 | 6,9 | 2,8 | | nesprávne odbočovanie | 24 | 8 | 2 | 1 | 1 | 4 | 1 | 2 | 4 | 1 | | rozdiel | -9 | 0 | 0 | -1 | 1 | -3 | -2 | 0 | -2 | -2 | | Tj % | 2,9 | 4,2 | 3,9 | 1,1 | 3,7 | 4,2 | 2,6 | 2,2 | 2,5 | 1,4 | | nedodržanie vzdialenosti medzi vozidlami | 21 | 3 | 1 | 2 | 0 | 2 | 1 | 4 | 8 | 0 | | rozdiel | 2 | 0 | -1 | 0 | 0 | -2 | -1 | 4 | 4 | -2 | | Tj % | 2,6 | 1,6 | 2 | 2,2 | 0 | 2,1 | 2,6 | 4,3 | 5 | 0 | | nesprávne predchádzanie | 18 | 2 | 3 | 3 | 0 | 2 | 0 | 1 | 6 | 1 | | rozdiel | -19 | -8 | 0 | -2 | -1 | 0 | -6 | 1 | -2 | -1 | | Tj % | 2,2 | 1 | 5,9 | 3,3 | 0 | 2,1 | 0 | 1,1 | 3,8 | 1,4 |
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