Zavinené (ŠEDN) | Žilinský kraj | Žil | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | | - Chodcom | 30 | 7 | 0 | 5 | 1 | 1 | 1 | 5 | 8 | 0 | 0 | 2 | | rozdiel | -22 | -4 | -3 | -10 | 1 | -1 | -2 | 1 | 0 | -5 | 0 | 1 | | Tj % | 2,5 | 2 | 0 | 2,5 | 1,8 | 1,5 | 0,9 | 3,4 | 11,4 | 0 | 0 | 5,6 | | - Vodičom mot. vozidla | 1041 | 319 | 26 | 180 | 44 | 55 | 104 | 131 | 49 | 72 | 32 | 29 | | rozdiel | -235 | -72 | -5 | -29 | -7 | -19 | -35 | -37 | -15 | -12 | 5 | -9 | | Tj % | 87 | 90,4 | 83,9 | 88,2 | 78,6 | 82,1 | 92 | 89,1 | 70 | 84,7 | 91,4 | 80,6 | | - Vodičom nemot. voz. | 50 | 13 | 0 | 7 | 4 | 4 | 2 | 8 | 5 | 6 | 0 | 1 | | rozdiel | 2 | 2 | -3 | -7 | 3 | 3 | -1 | 1 | 3 | 3 | -2 | 0 | | Tj % | 4,2 | 3,7 | 0 | 3,4 | 7,1 | 6 | 1,8 | 5,4 | 7,1 | 7,1 | 0 | 2,8 |
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Hlavné príčiny u vodičov, 10 najpočetnejších | Žilinský kraj | Žil | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | | porušenie povinnosti vodiča | 412 | 116 | 13 | 57 | 22 | 20 | 30 | 60 | 34 | 28 | 16 | 16 | | rozdiel | -43 | -6 | 4 | -29 | -1 | -4 | 7 | -10 | 1 | -8 | 7 | -4 | | Tj % | 34,4 | 32,9 | 41,9 | 27,9 | 39,3 | 29,9 | 26,5 | 40,8 | 48,6 | 32,9 | 45,7 | 44,4 | | porušenie povinnosti účastníka cestnej premávky | 258 | 96 | 1 | 51 | 12 | 14 | 56 | 11 | 6 | 5 | 2 | 4 | | rozdiel | -20 | 19 | 1 | 6 | 8 | 0 | -21 | -26 | -1 | -3 | -5 | 2 | | Tj % | 21,6 | 27,2 | 3,2 | 25 | 21,4 | 20,9 | 49,6 | 7,5 | 8,6 | 5,9 | 5,7 | 11,1 | | nedovolená rýchlosť jazdy | 125 | 48 | 5 | 18 | 5 | 2 | 1 | 9 | 8 | 19 | 3 | 7 | | rozdiel | -49 | -24 | -5 | -9 | -7 | -7 | -3 | 3 | -1 | 4 | 0 | 0 | | Tj % | 10,4 | 13,6 | 16,1 | 8,8 | 8,9 | 3 | 0,9 | 6,1 | 11,4 | 22,4 | 8,6 | 19,4 | | nedodržanie vzdialenosti medzi vozidlami | 55 | 16 | 2 | 13 | 2 | 6 | 1 | 10 | 0 | 3 | 1 | 1 | | rozdiel | -18 | -13 | 0 | 10 | -2 | -5 | -6 | 3 | -1 | -3 | 0 | -1 | | Tj % | 4,6 | 4,5 | 6,5 | 6,4 | 3,6 | 9 | 0,9 | 6,8 | 0 | 3,5 | 2,9 | 2,8 | | nesprávna jazda cez križovatku | 51 | 17 | 2 | 7 | 0 | 2 | 3 | 14 | 0 | 5 | 0 | 1 | | rozdiel | -34 | -20 | -1 | -6 | -1 | -4 | 0 | 2 | -1 | 2 | -4 | -1 | | Tj % | 4,3 | 4,8 | 6,5 | 3,4 | 0 | 3 | 2,7 | 9,5 | 0 | 5,9 | 0 | 2,8 | | nesprávny spôsob jazdy | 43 | 10 | 0 | 11 | 4 | 3 | 4 | 5 | 2 | 1 | 2 | 1 | | rozdiel | -2 | 2 | -1 | 0 | 0 | -1 | 3 | 0 | -3 | -1 | 1 | -2 | | Tj % | 3,6 | 2,8 | 0 | 5,4 | 7,1 | 4,5 | 3,5 | 3,4 | 2,9 | 1,2 | 5,7 | 2,8 | | nesprávne otáčanie a cúvanie | 42 | 3 | 2 | 10 | 2 | 4 | 6 | 9 | 0 | 6 | 0 | 0 | | rozdiel | -21 | -6 | 0 | -5 | 1 | 0 | -7 | 1 | -2 | -3 | 0 | 0 | | Tj % | 3,5 | 0,8 | 6,5 | 4,9 | 3,6 | 6 | 5,3 | 6,1 | 0 | 7,1 | 0 | 0 | | porušenie osobitných ustanovení o chodcoch | 41 | 10 | 1 | 6 | 1 | 1 | 2 | 6 | 10 | 1 | 0 | 3 | | rozdiel | -13 | -1 | -2 | -10 | 1 | -1 | -1 | 2 | 2 | -4 | 0 | 1 | | Tj % | 3,4 | 2,8 | 3,2 | 2,9 | 1,8 | 1,5 | 1,8 | 4,1 | 14,3 | 1,2 | 0 | 8,3 | | nesprávne odbočovanie | 30 | 10 | 1 | 9 | 0 | 3 | 1 | 1 | 3 | 2 | 0 | 0 | | rozdiel | -16 | -4 | -1 | 4 | 0 | 1 | -6 | -3 | -1 | -2 | -2 | -2 | | Tj % | 2,5 | 2,8 | 3,2 | 4,4 | 0 | 4,5 | 0,9 | 0,7 | 4,3 | 2,4 | 0 | 0 | | nesprávne predchádzanie | 29 | 8 | 2 | 5 | 1 | 0 | 1 | 2 | 3 | 3 | 4 | 0 | | rozdiel | -13 | 2 | -2 | -2 | -1 | -1 | -2 | -8 | 2 | -2 | 3 | -2 | | Tj % | 2,4 | 2,3 | 6,5 | 2,5 | 1,8 | 0 | 0,9 | 1,4 | 4,3 | 3,5 | 11,4 | 0 |
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