Prehľad nehôd v cestnej doprave za obdobie od 01.01. do 31.08.2012 a porovnanie s rovnakým obdobím minulého roka. Územný okres: Nitra
Celkový prehľad nehôd | Nitra | 01 | +/- | 0113 | 0114 | 0116 | 0118 | 0119 | 0121 | | Celkom nehôd | 458 | 7 | 25 | 301 | 36 | 10 | 45 | 41 | | - šk. do 3990€, bez zr. | 223 | 13 | 10 | 157 | 15 | 6 | 16 | 19 | | Neh. so zranením | 114 | 4 | 7 | 65 | 10 | 2 | 17 | 13 | | Počet usmrtených | 8 | 4 | 2 | 4 | 1 | 0 | 1 | 0 | | Počet ťažko zranených | 8 | -10 | 1 | 4 | 1 | 0 | 2 | 0 | | Počet ľahko zranených | 124 | -37 | 6 | 67 | 11 | 2 | 24 | 14 | | Škoda v 10€ | 155759 | 2780 | 14670 | 93987 | 14135 | 3610 | 17515 | 11842 |
|
Zavinené (ŠEDN) | Nitra | 01 | +/- | 0113 | 0114 | 0116 | 0118 | 0119 | 0121 | | - vodič mot. vozidla | 413 | 18 | 21 | 274 | 31 | 10 | 41 | 36 | | - vodič nemot. voz. | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | | - chodec | 10 | 6 | 0 | 8 | 0 | 0 | 0 | 2 | | - lesná zver, dom.zv. | 17 | 6 | 3 | 9 | 1 | 0 | 3 | 1 | | - techn. záv. vozidla | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - rozbité čelné sklo | 4 | -11 | 0 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 |
|
Príčiny, vinník DN motorové vozidlo, 10 najpočetnejších | Nitra | 01 | +/- | 0113 | 0114 | 0116 | 0118 | 0119 | 0121 | | porušenie povinnosti vodiča | 207 | 9 | 6 | 137 | 19 | 4 | 16 | 25 | | nedovolená rýchlosť jazdy | 72 | 10 | 7 | 38 | 6 | 2 | 13 | 6 | | nesprávne otáčanie a cúvanie | 27 | 1 | 0 | 24 | 1 | 0 | 1 | 1 | | nedodržanie vzdialenosti medzi vozidlami | 25 | -2 | 2 | 18 | 3 | 0 | 2 | 0 | | porušenie povinnosti účastníka cestnej premávky | 19 | 11 | 1 | 15 | 0 | 0 | 3 | 0 | | nesprávna jazda cez križovatku | 19 | 0 | 1 | 15 | 0 | 0 | 1 | 2 | | nesprávny spôsob jazdy | 10 | 0 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 0 | | nesprávna jazda v jazdných pruhoch | 7 | -1 | 0 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | | nesprávne predchádzanie | 6 | -8 | 0 | 5 | 0 | 0 | 1 | 0 | | nesprávne odbočovanie | 6 | 0 | 2 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 |
|
Druh vozidla, vinník DN motorové vozidlo | Nitra | 01 | +/- | 0113 | 0114 | 0116 | 0118 | 0119 | 0121 | | NEZADANÉ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | Malý motocykel | 0 | -2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | Motocykel | 12 | 0 | 0 | 11 | 0 | 0 | 1 | 0 | | Os. automobil | 363 | 9 | 18 | 239 | 27 | 7 | 37 | 35 | | Nákl. automobil | 60 | 2 | 5 | 41 | 6 | 3 | 4 | 1 | | Autobus | 9 | 2 | 0 | 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | | Traktor | 0 | -1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | Bicykel | 6 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 3 | 1 | | Dodavka | 1 | -2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | | Ost.druhy vozidiel | 121 | 0 | 5 | 88 | 7 | 3 | 10 | 8 |
|
Alkohol | Nitra | 01 | +/- | 0113 | 0114 | 0116 | 0118 | 0119 | 0121 | | Alkohol | 31 | -1 | 2 | 16 | 4 | 2 | 4 | 3 |
|
Vo vnútri úseku označeného značkou Obec/Konec obce | Nitra | 01 | +/- | 0113 | 0114 | 0116 | 0118 | 0119 | 0121 | | Nehody v obci | 311 | -2 | 12 | 224 | 21 | 3 | 17 | 34 | | Nehody mimo obec | 147 | 9 | 13 | 77 | 15 | 7 | 28 | 7 | | NEZADANÉ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
Druh pozemnej komunikácie | Nitra | 01 | +/- | 0113 | 0114 | 0116 | 0118 | 0119 | 0121 | | - dialnica | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - rýchlostná cesta | 34 | 34 | 1 | 30 | 1 | 1 | 0 | 1 | | - cesta I.triedy | 94 | -26 | 3 | 61 | 6 | 1 | 21 | 2 | | - cesta II.triedy | 29 | -9 | 7 | 6 | 4 | 4 | 6 | 2 | | - cesta III.triedy | 48 | 8 | 10 | 16 | 14 | 2 | 5 | 1 | | - uzol | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - komunik. sledovaná | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - komunik. nesledov. | 215 | -2 | 4 | 161 | 10 | 2 | 10 | 28 | | - poľné, lesné cesty | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | | - ostatné | 36 | 1 | 0 | 26 | 1 | 0 | 3 | 6 | | NEZADANÉ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
Čas nahlásenia nehody | Nitra | 01 | +/- | 0113 | 0114 | 0116 | 0118 | 0119 | 0121 | | nezadané | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | | do 30 min. | 323 | -1 | 13 | 223 | 17 | 9 | 29 | 32 | | do 1 hodiny | 73 | 7 | 8 | 38 | 11 | 1 | 9 | 6 | | do 3 hodín | 36 | -7 | 2 | 22 | 3 | 0 | 6 | 3 | | do 6 hodín | 6 | 0 | 0 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | | od 6 do 12 hodín | 4 | 2 | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | | od 12 do 24 hodín | 7 | 2 | 0 | 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | | nad 24 hodín | 8 | 3 | 1 | 5 | 2 | 0 | 0 | 0 |
|
Deň | Nitra | 01 | +/- | 0113 | 0114 | 0116 | 0118 | 0119 | 0121 | | pondelok | 62 | -8 | 3 | 42 | 3 | 0 | 3 | 11 | | utorok | 70 | -4 | 4 | 44 | 5 | 2 | 9 | 6 | | streda | 72 | -7 | 4 | 47 | 3 | 4 | 8 | 6 | | štvrtok | 88 | 31 | 4 | 58 | 12 | 0 | 8 | 6 | | piatok | 63 | -6 | 4 | 46 | 2 | 2 | 7 | 2 | | sobota | 63 | 12 | 3 | 42 | 7 | 2 | 3 | 6 | | nedeľa | 40 | -11 | 3 | 22 | 4 | 0 | 7 | 4 | | nezadané | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
Podľa zaznamenaného času priebehu DN (DN od: - do:) sú započítané DN,
ktorých zaznamenaný čas priebehu sa zmestí do rozmedzia 1 hod. Ostatné sú zaradené
pod položku "nezistené" | Nitra | 01 | +/- | 0113 | 0114 | 0116 | 0118 | 0119 | 0121 | | - od 00 - 01 hod. | 6 | 1 | 1 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - od 01 - 02 hod. | 7 | 1 | 1 | 4 | 1 | 0 | 1 | 0 | | - od 02 - 03 hod. | 4 | -3 | 0 | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | | - od 03 - 04 hod. | 1 | -3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | | - od 04 - 05 hod. | 5 | 2 | 1 | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | | - od 05 - 06 hod. | 9 | -2 | 1 | 5 | 0 | 0 | 2 | 1 | | - od 06 - 07 hod. | 16 | 11 | 7 | 6 | 0 | 1 | 2 | 0 | | - od 07 - 08 hod. | 27 | 14 | 0 | 20 | 1 | 1 | 1 | 4 | | - od 08 - 09 hod. | 20 | -5 | 2 | 12 | 2 | 1 | 3 | 0 | | - od 09 - 10 hod. | 14 | -9 | 0 | 10 | 3 | 0 | 1 | 0 | | - od 10 - 11 hod. | 24 | -3 | 2 | 16 | 1 | 0 | 1 | 4 | | - od 11 - 12 hod. | 20 | -4 | 1 | 15 | 1 | 0 | 2 | 1 | | - od 12 - 13 hod. | 16 | -2 | 0 | 12 | 2 | 0 | 1 | 1 | | - od 13 - 14 hod. | 26 | 6 | 0 | 17 | 3 | 1 | 3 | 2 | | - od 14 - 15 hod. | 33 | 14 | 1 | 23 | 1 | 4 | 1 | 3 | | - od 15 - 16 hod. | 29 | -3 | 0 | 19 | 1 | 0 | 8 | 1 | | - od 16 - 17 hod. | 26 | -3 | 0 | 18 | 4 | 0 | 1 | 3 | | - od 17 - 18 hod. | 31 | 2 | 0 | 24 | 0 | 0 | 2 | 5 | | - od 18 - 19 hod. | 22 | -1 | 1 | 13 | 2 | 1 | 1 | 4 | | - od 19 - 20 hod. | 22 | 5 | 1 | 14 | 2 | 0 | 1 | 4 | | - od 20 - 21 hod. | 15 | -3 | 2 | 9 | 1 | 0 | 3 | 0 | | - od 21 - 22 hod. | 17 | 3 | 1 | 10 | 1 | 0 | 2 | 3 | | - od 22 - 23 hod. | 14 | -2 | 0 | 6 | 3 | 0 | 3 | 2 | | - od 23 - 24 hod. | 8 | -4 | 2 | 4 | 1 | 0 | 1 | 0 | | - nezistené | 46 | -5 | 1 | 34 | 4 | 1 | 3 | 3 |
|