Zavinené (ŠEDN) | Žilinský kraj | Žil | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | | - Chodcom | 21 | 3 | 0 | 3 | 0 | 1 | 1 | 3 | 8 | 0 | 0 | 2 | | rozdiel | -17 | -1 | -2 | -10 | 0 | -1 | -2 | 0 | 0 | -2 | 0 | 1 | | Tj % | 5,9 | 4,1 | 0 | 5,3 | 0 | 6,7 | 3,7 | 5,4 | 21,1 | 0 | 0 | 13,3 | | - Vodičom mot. vozidla | 287 | 65 | 5 | 51 | 15 | 11 | 21 | 49 | 20 | 28 | 11 | 11 | | rozdiel | -68 | 4 | -3 | 4 | -14 | -10 | -14 | -11 | -17 | 1 | -4 | -4 | | Tj % | 80,4 | 89 | 71,4 | 89,5 | 71,4 | 73,3 | 77,8 | 87,5 | 52,6 | 77,8 | 91,7 | 73,3 | | - Vodičom nemot. voz. | 26 | 3 | 0 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 5 | 5 | 0 | 1 | | rozdiel | -10 | -3 | -2 | -8 | 2 | 1 | -1 | -3 | 3 | 3 | -2 | 0 | | Tj % | 7,3 | 4,1 | 0 | 3,5 | 14,3 | 13,3 | 7,4 | 5,4 | 13,2 | 13,9 | 0 | 6,7 |
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Hlavné príčiny u vodičov, 10 najpočetnejších | Žilinský kraj | Žil | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | | porušenie povinnosti vodiča | 97 | 16 | 4 | 12 | 6 | 5 | 9 | 13 | 14 | 11 | 2 | 5 | | rozdiel | -37 | -4 | 1 | -11 | -5 | -1 | 4 | -10 | -5 | 1 | -4 | -3 | | Tj % | 27,2 | 21,9 | 57,1 | 21,1 | 28,6 | 33,3 | 33,3 | 23,2 | 36,8 | 30,6 | 16,7 | 33,3 | | porušenie povinnosti účastníka cestnej premávky | 56 | 12 | 0 | 16 | 8 | 1 | 8 | 3 | 5 | 2 | 0 | 1 | | rozdiel | 9 | 9 | 0 | 9 | 6 | 0 | -10 | -4 | 0 | 1 | -1 | -1 | | Tj % | 15,7 | 16,4 | 0 | 28,1 | 38,1 | 6,7 | 29,6 | 5,4 | 13,2 | 5,6 | 0 | 6,7 | | nedovolená rýchlosť jazdy | 54 | 13 | 1 | 6 | 3 | 0 | 1 | 7 | 5 | 10 | 3 | 5 | | rozdiel | -18 | -3 | -1 | -5 | -7 | -8 | 0 | 2 | -2 | 3 | 1 | 2 | | Tj % | 15,1 | 17,8 | 14,3 | 10,5 | 14,3 | 0 | 3,7 | 12,5 | 13,2 | 27,8 | 25 | 33,3 | | nesprávna jazda cez križovatku | 29 | 10 | 0 | 4 | 0 | 0 | 2 | 10 | 0 | 3 | 0 | 0 | | rozdiel | -9 | -1 | -1 | 0 | -1 | -3 | 0 | 1 | 0 | 1 | -4 | -1 | | Tj % | 8,1 | 13,7 | 0 | 7 | 0 | 0 | 7,4 | 17,9 | 0 | 8,3 | 0 | 0 | | porušenie osobitných ustanovení o chodcoch | 29 | 4 | 1 | 4 | 0 | 1 | 1 | 4 | 10 | 1 | 0 | 3 | | rozdiel | -10 | 0 | -1 | -9 | 0 | -1 | -2 | 1 | 2 | -1 | 0 | 1 | | Tj % | 8,1 | 5,5 | 14,3 | 7 | 0 | 6,7 | 3,7 | 7,1 | 26,3 | 2,8 | 0 | 20 | | nesprávny spôsob jazdy | 21 | 4 | 0 | 5 | 1 | 1 | 1 | 5 | 1 | 1 | 2 | 0 | | rozdiel | 2 | 3 | 0 | 3 | -1 | 0 | 1 | 0 | -3 | -1 | 1 | -1 | | Tj % | 5,9 | 5,5 | 0 | 8,8 | 4,8 | 6,7 | 3,7 | 8,9 | 2,6 | 2,8 | 16,7 | 0 | | nedodržanie vzdialenosti medzi vozidlami | 18 | 5 | 0 | 3 | 1 | 1 | 0 | 7 | 0 | 1 | 0 | 0 | | rozdiel | 1 | 1 | 0 | 2 | -2 | -1 | -2 | 5 | 0 | -1 | 0 | -1 | | Tj % | 5 | 6,8 | 0 | 5,3 | 4,8 | 6,7 | 0 | 12,5 | 0 | 2,8 | 0 | 0 | | nesprávne predchádzanie | 12 | 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 3 | 0 | | rozdiel | -7 | 0 | -1 | -3 | -2 | -1 | 1 | -1 | 1 | -2 | 2 | -1 | | Tj % | 3,4 | 5,5 | 14,3 | 0 | 0 | 0 | 3,7 | 3,6 | 2,6 | 0 | 25 | 0 | | nesprávne odbočovanie | 12 | 3 | 0 | 3 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | | rozdiel | -13 | -4 | -2 | 2 | 0 | 2 | -6 | -2 | 0 | 0 | -2 | -1 | | Tj % | 3,4 | 4,1 | 0 | 5,3 | 0 | 13,3 | 0 | 0 | 5,3 | 5,6 | 0 | 0 | | nesprávne otáčanie a cúvanie | 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | | rozdiel | -4 | 0 | 0 | -3 | 0 | 1 | -1 | -1 | -1 | 1 | 0 | 0 | | Tj % | 1,7 | 1,4 | 0 | 0 | 0 | 6,7 | 0 | 3,6 | 0 | 5,6 | 0 | 0 |
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