Zavinené (ŠEDN) Banskobystrický kraj | Ban | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | - Chodcom | 16 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | rozdiel | -17 | -2 | -2 | -1 | -1 | -2 | -2 | 1 | -1 | -1 | 0 | -3 | -1 | -2 | Tj % | 4,4 | 2,8 | 0 | 10 | 4,8 | 0 | 0 | 10 | 9,1 | 10 | 5 | 3,8 | 3,4 | 4,2 | - Vodičom mot. vozidla | 296 | 60 | 9 | 17 | 18 | 16 | 27 | 8 | 20 | 24 | 13 | 40 | 25 | 19 | rozdiel | -28 | 6 | -3 | -3 | 2 | -2 | -8 | -1 | 5 | 1 | -12 | -9 | 8 | -12 | Tj % | 82 | 83,3 | 90 | 85 | 85,7 | 94,1 | 81,8 | 80 | 90,9 | 80 | 65 | 75,5 | 86,2 | 79,2 | - Vodičom nemot. voz. | 21 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 8 | 1 | 2 | rozdiel | 0 | 0 | 1 | -2 | 0 | 0 | -1 | -1 | -4 | -1 | 0 | 6 | 1 | 1 | Tj % | 5,8 | 4,2 | 10 | 0 | 0 | 0 | 12,1 | 0 | 0 | 3,3 | 5 | 15,1 | 3,4 | 8,3 |
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Hlavné príčiny u vodičov, 10 najpočetnejších Banskobystrický kraj | Ban | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | porušenie povinnosti vodiča | 101 | 22 | 2 | 8 | 8 | 3 | 6 | 4 | 7 | 7 | 3 | 20 | 5 | 6 | rozdiel | 10 | -1 | 1 | 2 | 5 | -2 | -4 | 1 | 3 | 1 | -2 | 9 | -1 | -2 | Tj % | 28 | 30,6 | 20 | 40 | 38,1 | 17,6 | 18,2 | 40 | 31,8 | 23,3 | 15 | 37,7 | 17,2 | 25 | nedovolená rýchlosť jazdy | 77 | 12 | 3 | 5 | 4 | 5 | 12 | 4 | 4 | 3 | 4 | 8 | 10 | 3 | rozdiel | -27 | -3 | -3 | 0 | -3 | 0 | -2 | 1 | 1 | -1 | -7 | -5 | 1 | -6 | Tj % | 21,3 | 16,7 | 30 | 25 | 19 | 29,4 | 36,4 | 40 | 18,2 | 10 | 20 | 15,1 | 34,5 | 12,5 | nesprávna jazda cez križovatku | 33 | 8 | 0 | 1 | 2 | 1 | 6 | 0 | 1 | 4 | 4 | 3 | 2 | 1 | rozdiel | -12 | 1 | 0 | -1 | 0 | 1 | 1 | -2 | -1 | 3 | 0 | -10 | 1 | -5 | Tj % | 9,1 | 11,1 | 0 | 5 | 9,5 | 5,9 | 18,2 | 0 | 4,5 | 13,3 | 20 | 5,7 | 6,9 | 4,2 | porušenie povinnosti účastníka cestnej premávky | 25 | 1 | 2 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 6 | 1 | 5 | 3 | 3 | rozdiel | -4 | -1 | 0 | -1 | 2 | 0 | -3 | -1 | -1 | 0 | -3 | 2 | 2 | 0 | Tj % | 6,9 | 1,4 | 20 | 0 | 9,5 | 11,8 | 0 | 0 | 0 | 20 | 5 | 9,4 | 10,3 | 12,5 | nesprávny spôsob jazdy | 24 | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | rozdiel | 9 | 1 | 1 | 0 | 0 | -2 | -2 | 0 | 3 | 0 | 2 | 1 | 2 | 3 | Tj % | 6,6 | 2,8 | 10 | 0 | 4,8 | 11,8 | 6,1 | 10 | 13,6 | 6,7 | 10 | 5,7 | 6,9 | 12,5 | porušenie osobitných ustanovení o chodcoch | 22 | 5 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 1 | 2 | 5 | 1 | 2 | 1 | 1 | rozdiel | -14 | 1 | -2 | -2 | 0 | -2 | -2 | 1 | -3 | 1 | 0 | -3 | -1 | -2 | Tj % | 6,1 | 6,9 | 0 | 10 | 9,5 | 0 | 0 | 10 | 9,1 | 16,7 | 5 | 3,8 | 3,4 | 4,2 | nesprávne odbočovanie | 20 | 11 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 | 2 | rozdiel | 1 | 8 | 0 | -1 | -2 | 1 | 0 | 0 | -4 | -2 | 0 | 1 | 1 | -1 | Tj % | 5,5 | 15,3 | 0 | 5 | 0 | 5,9 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5,7 | 3,4 | 8,3 | nedodržanie vzdialenosti medzi vozidlami | 13 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | 1 | 1 | rozdiel | -1 | 3 | -1 | -2 | -1 | -1 | -1 | 0 | 1 | -2 | 0 | 1 | 1 | 1 | Tj % | 3,6 | 6,9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 4,5 | 0 | 0 | 7,5 | 3,4 | 4,2 | nesprávne otáčanie a cúvanie | 10 | 3 | 0 | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | rozdiel | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | -1 | -2 | 0 | -1 | Tj % | 2,8 | 4,2 | 0 | 15 | 0 | 0 | 3 | 0 | 4,5 | 6,7 | 0 | 0 | 0 | 0 | nesprávne predchádzanie | 9 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | rozdiel | -2 | -3 | -2 | -2 | 1 | 2 | 1 | 0 | 1 | -2 | 1 | -1 | 0 | 2 | Tj % | 2,5 | 0 | 0 | 0 | 4,8 | 11,8 | 3 | 0 | 9,1 | 0 | 5 | 0 | 0 | 8,3 |
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