Zavinené (ŠEDN) Slovensko | SR | Bra | Trn | Tre | Nit | Žil | Ban | Pre | Koš | - Chodcom | 216 | 26 | 21 | 27 | 23 | 21 | 16 | 32 | 50 | rozdiel | -38 | -21 | 6 | 13 | 4 | -17 | -17 | -19 | 13 | Tj % | 6,7 | 6 | 5,2 | 8,9 | 5,8 | 5,9 | 4,4 | 6,9 | 10,3 | - Vodičom mot. vozidla | 2547 | 339 | 330 | 225 | 328 | 287 | 296 | 378 | 364 | rozdiel | -294 | -32 | -19 | -66 | -33 | -68 | -28 | 26 | -74 | Tj % | 79,6 | 78,3 | 82,1 | 74,3 | 83 | 80,4 | 82 | 81,3 | 75,1 | - Vodičom nemot. voz. | 214 | 25 | 32 | 25 | 26 | 26 | 21 | 19 | 40 | rozdiel | 12 | 10 | 2 | -2 | 5 | -10 | 0 | -4 | 11 | Tj % | 6,7 | 5,8 | 8 | 8,3 | 6,6 | 7,3 | 5,8 | 4,1 | 8,2 |
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Hlavné príčiny u vodičov, 10 najpočetnejších Slovensko | SR | Bra | Trn | Tre | Nit | Žil | Ban | Pre | Koš | porušenie povinnosti vodiča | 879 | 135 | 108 | 68 | 114 | 97 | 101 | 122 | 134 | rozdiel | -119 | 9 | -25 | -24 | -8 | -37 | 10 | -8 | -36 | Tj % | 27,5 | 31,2 | 26,9 | 22,4 | 28,9 | 27,2 | 28 | 26,2 | 27,6 | nedovolená rýchlosť jazdy | 590 | 57 | 82 | 60 | 78 | 54 | 77 | 102 | 80 | rozdiel | -112 | -12 | 6 | -20 | -26 | -18 | -27 | 11 | -26 | Tj % | 18,4 | 13,2 | 20,4 | 19,8 | 19,7 | 15,1 | 21,3 | 21,9 | 16,5 | nesprávna jazda cez križovatku | 332 | 52 | 47 | 40 | 47 | 29 | 33 | 45 | 39 | rozdiel | -26 | 0 | -13 | -12 | 6 | -9 | -12 | 17 | -3 | Tj % | 10,4 | 12 | 11,7 | 13,2 | 11,9 | 8,1 | 9,1 | 9,7 | 8 | porušenie osobitných ustanovení o chodcoch | 289 | 49 | 24 | 37 | 27 | 29 | 22 | 45 | 56 | rozdiel | 27 | 1 | 8 | 23 | 8 | -10 | -14 | -7 | 18 | Tj % | 9 | 11,3 | 6 | 12,2 | 6,8 | 8,1 | 6,1 | 9,7 | 11,5 | nesprávne odbočovanie | 185 | 25 | 26 | 21 | 22 | 12 | 20 | 31 | 28 | rozdiel | 18 | 0 | 9 | -2 | 5 | -13 | 1 | 17 | 1 | Tj % | 5,8 | 5,8 | 6,5 | 6,9 | 5,6 | 3,4 | 5,5 | 6,7 | 5,8 | porušenie povinnosti účastníka cestnej premávky | 178 | 19 | 15 | 9 | 14 | 56 | 25 | 7 | 33 | rozdiel | -23 | -8 | 0 | 1 | 3 | 9 | -4 | -12 | -12 | Tj % | 5,6 | 4,4 | 3,7 | 3 | 3,5 | 15,7 | 6,9 | 1,5 | 6,8 | nesprávny spôsob jazdy | 163 | 11 | 23 | 10 | 32 | 21 | 24 | 24 | 18 | rozdiel | 20 | 5 | 4 | -3 | 11 | 2 | 9 | -8 | 0 | Tj % | 5,1 | 2,5 | 5,7 | 3,3 | 8,1 | 5,9 | 6,6 | 5,2 | 3,7 | nedodržanie vzdialenosti medzi vozidlami | 136 | 18 | 15 | 12 | 15 | 18 | 13 | 24 | 21 | rozdiel | 5 | -3 | -1 | 4 | -5 | 1 | -1 | 5 | 5 | Tj % | 4,2 | 4,2 | 3,7 | 4 | 3,8 | 5 | 3,6 | 5,2 | 4,3 | nesprávne predchádzanie | 83 | 7 | 14 | 10 | 6 | 12 | 9 | 15 | 10 | rozdiel | -44 | -6 | -4 | -13 | -13 | -7 | -2 | 4 | -3 | Tj % | 2,6 | 1,6 | 3,5 | 3,3 | 1,5 | 3,4 | 2,5 | 3,2 | 2,1 | nesprávne otáčanie a cúvanie | 78 | 8 | 12 | 8 | 11 | 6 | 10 | 8 | 15 | rozdiel | -9 | -9 | 7 | 1 | 3 | -4 | 1 | -9 | 1 | Tj % | 2,4 | 1,8 | 3 | 2,6 | 2,8 | 1,7 | 2,8 | 1,7 | 3,1 |
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