Tabuľka č.: 05 - Prehľad nehôd zavinených pod vplyvom alkoholu za obdobie od 01.01. do 30.09.2013. Kraj: Žilinský kraj
Alkohol u vodiča motorového vozidla podľa hlavných príčin Žilinský kraj | Žil | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | Počet nehôd | 177 | 45 | 6 | 33 | 15 | 13 | 17 | 14 | 12 | 7 | 4 | 11 | Tj % | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | porušenie povinnosti účastníka cestnej premávky | 17 | 5 | 2 | 4 | 2 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | Tj % | 9,6 | 11,1 | 33,3 | 12,1 | 13,3 | 7,7 | 0 | 14,3 | 0 | 0 | 0 | 9,1 | porušenie povinnosti vodiča | 95 | 17 | 3 | 15 | 8 | 9 | 14 | 7 | 6 | 4 | 2 | 10 | Tj % | 53,7 | 37,8 | 50 | 45,5 | 53,3 | 69,2 | 82,4 | 50 | 50 | 57,1 | 50 | 90,9 | nesprávny spôsob jazdy | 13 | 3 | 0 | 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 | 1 | 0 | 0 | Tj % | 7,3 | 6,7 | 0 | 15,2 | 6,7 | 0 | 0 | 0 | 25 | 14,3 | 0 | 0 | nesprávne predchádzanie | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | Tj % | 0,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8,3 | 0 | 0 | 0 | nedovolená rýchlosť jazdy | 33 | 15 | 1 | 6 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 0 | 0 | Tj % | 18,6 | 33,3 | 16,7 | 18,2 | 20 | 15,4 | 5,9 | 14,3 | 16,7 | 14,3 | 0 | 0 | nedodržanie vzdialenosti medzi vozidlami | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | Tj % | 2,3 | 4,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7,1 | 0 | 14,3 | 0 | 0 | nesprávne odbočovanie | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | Tj % | 0,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 0 | nesprávna jazda cez križovatku | 5 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | Tj % | 2,8 | 6,7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7,1 | 0 | 0 | 25 | 0 | nesprávne otáčanie a cúvanie | 4 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Tj % | 2,3 | 0 | 0 | 6,1 | 0 | 7,7 | 5,9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
Podľa zavinenia (ŠEDN) Žilinský kraj | Žil | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | Počet nehôd | 213 | 56 | 7 | 40 | 17 | 15 | 18 | 16 | 15 | 10 | 5 | 14 | Tj % | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | zavinenie nezistené | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Tj % | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | vodičom motorového vozidla | 185 | 47 | 6 | 34 | 15 | 14 | 17 | 14 | 13 | 9 | 5 | 11 | Tj % | 86,9 | 83,9 | 85,7 | 85 | 88,2 | 93,3 | 94,4 | 87,5 | 86,7 | 90 | 100 | 78,6 | vodičom nemotorového vozidla | 8 | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | Tj % | 3,8 | 7,1 | 0 | 2,5 | 0 | 0 | 0 | 12,5 | 0 | 10 | 0 | 0 | chodcom | 18 | 5 | 1 | 5 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 3 | Tj % | 8,5 | 8,9 | 14,3 | 12,5 | 5,9 | 6,7 | 0 | 0 | 13,3 | 0 | 0 | 21,4 | zamestnancom SŽD | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Tj % | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | iným účastníkom cestnej premávky | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Tj % | 0,5 | 0 | 0 | 0 | 5,9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | závadou komunikácie | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Tj % | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | technickou závadou vozidla | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Tj % | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | lesnou zverou a domácimi zvieratami | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Tj % | 0,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | iné zavinenie | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Tj % | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | odrazeným kameňom | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Tj % | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
Podľa miesta Žilinský kraj | Žil | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | Počet nehôd | 213 | 56 | 7 | 40 | 17 | 15 | 18 | 16 | 15 | 10 | 5 | 14 | Tj % | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | v obci | 176 | 43 | 7 | 40 | 12 | 14 | 12 | 14 | 13 | 9 | 3 | 9 | Tj % | 82,6 | 76,8 | 100 | 100 | 70,6 | 93,3 | 66,7 | 87,5 | 86,7 | 90 | 60 | 64,3 | mimo obec | 37 | 13 | 0 | 0 | 5 | 1 | 6 | 2 | 2 | 1 | 2 | 5 | Tj % | 17,4 | 23,2 | 0 | 0 | 29,4 | 6,7 | 33,3 | 12,5 | 13,3 | 10 | 40 | 35,7 | nezadané | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Tj % | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|