Porovnanie základných ukazovateľov o dopravných nehodách s následkom na živote alebo zdraví za obdobie od 01.01. do 31.10.2013 a porovnanie s rovnakým obdobím minulého roka. Kraj: Nitrianský kraj
Celkový prehľad nehôd | Nitrianský kraj | Nit | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | | Celkom nehôd | 493 | 142 | 61 | 86 | 111 | 22 | 42 | 29 | | rozdiel | -59 | -14 | 7 | -4 | -14 | -5 | -8 | -21 | | - šk. do 3990€, bez usmrt., zran. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | Neh. s násl. na živote alebo zdr. | 493 | 142 | 61 | 86 | 111 | 22 | 42 | 29 | | rozdiel | -59 | -14 | 7 | -4 | -14 | -5 | -8 | -21 | | Tj % | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | | Počet usmrtených | 13 | 2 | 1 | 4 | 2 | 1 | 3 | 0 | | rozdiel | -26 | -9 | -2 | -2 | -10 | -1 | 2 | -4 | | Počet ťažko zranených | 82 | 11 | 30 | 17 | 12 | 2 | 7 | 3 | | rozdiel | -11 | 0 | 6 | -1 | -5 | -3 | -3 | -5 | | Počet ľahko zranených | 565 | 169 | 60 | 97 | 124 | 25 | 48 | 42 | | rozdiel | -37 | -7 | 23 | 6 | -20 | -4 | -16 | -19 | | Škoda v 10€ | 159162 | 50824 | 29554 | 23063 | 20862 | 6738 | 12739 | 15382 | | rozdiel | -15308 | -12166 | 15537 | 1863 | -12888 | -415 | -5669 | -1570 |
|
Zavinené (ŠEDN) | Nitrianský kraj | Nit | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | | - Chodcom | 36 | 17 | 4 | 5 | 7 | 1 | 2 | 0 | | rozdiel | 3 | 3 | 2 | 0 | 3 | -2 | 0 | -3 | | Tj % | 7,3 | 12 | 6,6 | 5,8 | 6,3 | 4,5 | 4,8 | 0 | | - Vodičom mot. vozidla | 410 | 110 | 51 | 75 | 92 | 17 | 38 | 27 | | rozdiel | -45 | -20 | 10 | 0 | -11 | -1 | -7 | -16 | | Tj % | 83,2 | 77,5 | 83,6 | 87,2 | 82,9 | 77,3 | 90,5 | 93,1 | | - Vodičom nemot. voz. | 37 | 11 | 5 | 5 | 12 | 3 | 1 | 0 | | rozdiel | -6 | 4 | -5 | -3 | 3 | -1 | -2 | -2 | | Tj % | 7,5 | 7,7 | 8,2 | 5,8 | 10,8 | 13,6 | 2,4 | 0 |
|
Hlavné príčiny u vodičov, 10 najpočetnejších | Nitrianský kraj | Nit | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | | porušenie povinnosti vodiča | 141 | 44 | 18 | 24 | 24 | 8 | 10 | 13 | | rozdiel | -17 | -7 | -2 | 5 | -6 | -4 | 1 | -4 | | Tj % | 28,6 | 31 | 29,5 | 27,9 | 21,6 | 36,4 | 23,8 | 44,8 | | nedovolená rýchlosť jazdy | 107 | 24 | 14 | 25 | 32 | 4 | 5 | 3 | | rozdiel | -7 | -8 | 9 | 4 | 2 | 0 | -2 | -12 | | Tj % | 21,7 | 16,9 | 23 | 29,1 | 28,8 | 18,2 | 11,9 | 10,3 | | nesprávna jazda cez križovatku | 74 | 16 | 12 | 13 | 22 | 2 | 4 | 5 | | rozdiel | 3 | -2 | 2 | 3 | 4 | 2 | -7 | 1 | | Tj % | 15 | 11,3 | 19,7 | 15,1 | 19,8 | 9,1 | 9,5 | 17,2 | | porušenie osobitných ustanovení o chodcoch | 35 | 17 | 3 | 5 | 7 | 1 | 2 | 0 | | rozdiel | -2 | 2 | 1 | 0 | 0 | -2 | 0 | -3 | | Tj % | 7,1 | 12 | 4,9 | 5,8 | 6,3 | 4,5 | 4,8 | 0 | | nesprávne odbočovanie | 24 | 6 | 1 | 2 | 6 | 1 | 5 | 3 | | rozdiel | -11 | 2 | -7 | -3 | -7 | 0 | 2 | 2 | | Tj % | 4,9 | 4,2 | 1,6 | 2,3 | 5,4 | 4,5 | 11,9 | 10,3 | | nedodržanie vzdialenosti medzi vozidlami | 22 | 12 | 0 | 3 | 4 | 1 | 2 | 0 | | rozdiel | 3 | 4 | -1 | 0 | 1 | -2 | 1 | 0 | | Tj % | 4,5 | 8,5 | 0 | 3,5 | 3,6 | 4,5 | 4,8 | 0 | | nesprávny spôsob jazdy | 18 | 2 | 1 | 7 | 1 | 0 | 7 | 0 | | rozdiel | -18 | -5 | -4 | -5 | -3 | 0 | 1 | -2 | | Tj % | 3,7 | 1,4 | 1,6 | 8,1 | 0,9 | 0 | 16,7 | 0 | | nesprávne predchádzanie | 17 | 3 | 2 | 3 | 6 | 0 | 2 | 1 | | rozdiel | 2 | 0 | 2 | 2 | 1 | -2 | -1 | 0 | | Tj % | 3,4 | 2,1 | 3,3 | 3,5 | 5,4 | 0 | 4,8 | 3,4 | | porušenie povinnosti účastníka cestnej premávky | 13 | 6 | 1 | 0 | 1 | 4 | 0 | 1 | | rozdiel | -3 | 0 | 1 | -3 | -3 | 4 | 0 | -2 | | Tj % | 2,6 | 4,2 | 1,6 | 0 | 0,9 | 18,2 | 0 | 3,4 | | nesprávne vchádzanie na cestu | 10 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | | rozdiel | 6 | 1 | 3 | 0 | 1 | 1 | 1 | -1 | | Tj % | 2 | 2,1 | 4,9 | 1,2 | 0,9 | 4,5 | 2,4 | 0 |
|
Alkohol | Nitrianský kraj | Nit | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | | Alkohol | 42 | 10 | 6 | 9 | 10 | 0 | 3 | 4 | | rozdiel | -16 | -4 | -3 | 3 | -6 | -4 | -2 | 0 | | Tj % | 8,5 | 7 | 9,8 | 10,5 | 9 | 0 | 7,1 | 13,8 |
|
Vo vnútri úseku označeného značkou Obec/Konec obce | Nitrianský kraj | Nit | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | | Nehody v obci | 292 | 95 | 31 | 44 | 70 | 14 | 27 | 11 | | rozdiel | -49 | -7 | -6 | 1 | -10 | -7 | -5 | -15 | | Nehody mimo obec | 201 | 47 | 30 | 42 | 41 | 8 | 15 | 18 | | rozdiel | -10 | -7 | 13 | -5 | -4 | 2 | -3 | -6 | | NEZADANÉ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
Podľa kategórie cesty | Nitrianský kraj | Nit | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | | diaľnica | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rýchlostná cesta | 10 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | | cesta I. triedy | 122 | 25 | 22 | 36 | 22 | 3 | 9 | 5 | | cesta II. triedy | 72 | 13 | 8 | 9 | 12 | 6 | 17 | 7 | | cesta III. triedy | 78 | 19 | 11 | 21 | 7 | 4 | 9 | 7 | | komunikácia účelová - poľné a lesné cesty | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | | komunikácia účelová - ostatné (parkoviská, príjazdy k továrňam, pieskovňam, skladom a pod.) | 11 | 4 | 2 | 2 | 3 | 0 | 0 | 0 | | komunikácia v km systéme nesledovaná | 198 | 72 | 18 | 17 | 67 | 9 | 7 | 8 | | nezadané | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
Následky vo vozidlách pri DN. Osoby: vodiči | Nitrianský kraj | Nit | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | | Počet usmrtených | 10 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 0 | | rozdiel | -10 | -4 | 0 | -2 | -5 | 0 | 3 | -2 | | motocykel, motorová trojkolka, štvorkolka - L | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | | rozdiel | -2 | -3 | -1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | | - z toho malé motocykle L1e, L2e | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | | rozdiel | 1 | 0 | -1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | | - z toho motocykle L3e, L4e | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | -3 | -3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho motorové trojkolky L5e | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho štvorkolky L6e, L7e | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | snežný skúter - LS | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | osobné motorové vozidlo (vrátane terénneho) - M | 6 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | | rozdiel | -5 | 0 | 0 | -1 | -4 | 0 | 2 | -2 | | - z toho osobné motorové vozidlá M1, M1G | 6 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | | rozdiel | -5 | 0 | 0 | -1 | -4 | 0 | 2 | -2 | | - z toho autobusy M2, M3, M2G, M3G | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | nákladné motorové vozidlo (vrátane terénneho) - N | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | -1 | -1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho N1, N1G s celkovou hmotnosťou do 3 500 kg | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | -1 | -1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho N2, N2G s celkovou hmotnosťou do 12000 kg | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho N3, N3G s celkovou hmotnosťou nad 12000 kg | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | prípojné vozidlo (vrátane návesa) - O | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho O1, s celkovou hmotnosťou do 750 kg, | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho ostatné prípojné vozidlo | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | kolesový traktor - T | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | pásový traktor - C | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | prípojné vozidlo traktora - R | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | traktorom ťahaný vymeniteľný stroj - S | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | pracovný stroj - P | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | iné cestné vozidlo - V | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | -2 | 0 | 1 | -1 | -1 | -1 | 0 | 0 | | - z toho bicykel, kolobežka | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | -2 | 0 | 1 | -1 | -1 | -1 | 0 | 0 | | - z toho záprahové | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho jednonápravový traktor s prívesom | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho ostatné iné cestné vozidlo | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | nezistený druh cestného vozidla | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | električkové dráhové vozidlo - ELEK | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | trolejbusové dráhové vozidlo - TR | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | železničné dráhové vozidlo - ZE | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | nezadané | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
Následky vo vozidlách pri DN. Osoby: spolucestujúci | Nitrianský kraj | Nit | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | | Počet usmrtených | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | -8 | -1 | -1 | 1 | -6 | -1 | 0 | 0 | | motocykel, motorová trojkolka, štvorkolka - L | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho malé motocykle L1e, L2e | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho motocykle L3e, L4e | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho motorové trojkolky L5e | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho štvorkolky L6e, L7e | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | snežný skúter - LS | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | osobné motorové vozidlo (vrátane terénneho) - M | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | -8 | -1 | -1 | 1 | -6 | -1 | 0 | 0 | | - z toho osobné motorové vozidlá M1, M1G | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | -8 | -1 | -1 | 1 | -6 | -1 | 0 | 0 | | - z toho autobusy M2, M3, M2G, M3G | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | nákladné motorové vozidlo (vrátane terénneho) - N | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho N1, N1G s celkovou hmotnosťou do 3 500 kg | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho N2, N2G s celkovou hmotnosťou do 12000 kg | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho N3, N3G s celkovou hmotnosťou nad 12000 kg | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | prípojné vozidlo (vrátane návesa) - O | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho O1, s celkovou hmotnosťou do 750 kg, | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho ostatné prípojné vozidlo | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | kolesový traktor - T | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | pásový traktor - C | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | prípojné vozidlo traktora - R | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | traktorom ťahaný vymeniteľný stroj - S | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | pracovný stroj - P | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | iné cestné vozidlo - V | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho bicykel, kolobežka | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho záprahové | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho jednonápravový traktor s prívesom | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho ostatné iné cestné vozidlo | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | nezistený druh cestného vozidla | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | električkové dráhové vozidlo - ELEK | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | trolejbusové dráhové vozidlo - TR | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | železničné dráhové vozidlo - ZE | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | nezadané | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
Následky, pokračovanie | Nitrianský kraj | Nit | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | | Počet usmrtených | 13 | 2 | 1 | 4 | 2 | 1 | 3 | 0 | | rozdiel | -26 | -9 | -2 | -2 | -10 | -1 | 2 | -4 | | - chodci | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | -8 | -4 | -1 | -1 | 1 | 0 | -1 | -2 | | - z toho deti | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | -1 | | - cyklisti | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | -2 | 0 | 1 | -1 | -1 | -1 | 0 | 0 | | - z toho deti | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - v mot. voz. | 10 | 2 | 0 | 3 | 1 | 1 | 3 | 0 | | rozdiel | -16 | -5 | -2 | 0 | -10 | 0 | 3 | -2 | | - z toho deti | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - v nemot. voz. | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | -2 | 0 | 1 | -1 | -1 | -1 | 0 | 0 | | - z toho deti | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - nie je účastníkom premávky | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho deti | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - NEZADANÉ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
Následky v OA | Nitrianský kraj | Nit | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | | Počet usmrtených | 7 | 2 | 0 | 3 | 0 | 0 | 2 | 0 | | rozdiel | -13 | -1 | -1 | 0 | -10 | -1 | 2 | -2 | | - vodič OA priput. | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | | rozdiel | -2 | 0 | 0 | -1 | -2 | 0 | 2 | -1 | | - vodič OA nepriput. | 3 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | -3 | 0 | 0 | 0 | -2 | 0 | 0 | -1 | | - spoluc. OA priput. | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | -2 | -1 | 0 | 1 | -2 | 0 | 0 | 0 | | - spoluc. OA nepriput. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | -6 | 0 | -1 | 0 | -4 | -1 | 0 | 0 |
|