Porovnanie základných ukazovateľov o dopravných nehodách s následkom na živote alebo zdraví za obdobie od 01.01. do 31.12.2013 a porovnanie s rovnakým obdobím minulého roka. Kraj: Nitrianský kraj
Celkový prehľad nehôd | Nitrianský kraj | Nit | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | | Celkom nehôd | 622 | 179 | 71 | 120 | 136 | 31 | 48 | 37 | | rozdiel | -37 | -12 | 11 | 9 | -16 | 3 | -12 | -20 | | - šk. do 3990€, bez usmrt., zran. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | Neh. s násl. na živote alebo zdr. | 622 | 179 | 71 | 120 | 136 | 31 | 48 | 37 | | rozdiel | -37 | -12 | 11 | 9 | -16 | 3 | -12 | -20 | | Tj % | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | | Počet usmrtených | 21 | 2 | 3 | 4 | 5 | 2 | 5 | 0 | | rozdiel | -21 | -11 | -1 | -2 | -7 | 0 | 4 | -4 | | Počet ťažko zranených | 119 | 23 | 32 | 30 | 15 | 5 | 8 | 6 | | rozdiel | 9 | 9 | 7 | 6 | -5 | 0 | -5 | -3 | | Počet ľahko zranených | 687 | 209 | 68 | 127 | 152 | 30 | 53 | 48 | | rozdiel | -33 | -10 | 25 | 18 | -27 | 0 | -19 | -20 | | Škoda v 10€ | 221149 | 60574 | 30364 | 48798 | 31290 | 15134 | 14787 | 20202 | | rozdiel | 19095 | -17737 | 15795 | 23683 | -6751 | 7721 | -4571 | 955 |
|
Zavinené (ŠEDN) | Nitrianský kraj | Nit | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | | - Chodcom | 47 | 20 | 5 | 6 | 10 | 2 | 3 | 1 | | rozdiel | 3 | 1 | 2 | -2 | 6 | -1 | -1 | -2 | | Tj % | 7,6 | 11,2 | 7 | 5 | 7,4 | 6,5 | 6,3 | 2,7 | | - Vodičom mot. vozidla | 522 | 143 | 59 | 105 | 113 | 24 | 43 | 35 | | rozdiel | -20 | -15 | 14 | 13 | -14 | 5 | -10 | -13 | | Tj % | 83,9 | 79,9 | 83,1 | 87,5 | 83,1 | 77,4 | 89,6 | 94,6 | | - Vodičom nemot. voz. | 45 | 13 | 6 | 7 | 13 | 5 | 1 | 0 | | rozdiel | -3 | 6 | -5 | -2 | 1 | 1 | -2 | -2 | | Tj % | 7,2 | 7,3 | 8,5 | 5,8 | 9,6 | 16,1 | 2,1 | 0 |
|
Hlavné príčiny u vodičov, 10 najpočetnejších | Nitrianský kraj | Nit | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | | porušenie povinnosti vodiča | 186 | 59 | 21 | 35 | 33 | 12 | 10 | 16 | | rozdiel | 0 | -1 | 0 | 9 | -7 | 0 | 0 | -1 | | Tj % | 29,9 | 33 | 29,6 | 29,2 | 24,3 | 38,7 | 20,8 | 43,2 | | nedovolená rýchlosť jazdy | 136 | 33 | 17 | 33 | 37 | 4 | 6 | 6 | | rozdiel | -7 | -8 | 12 | 7 | -1 | -1 | -3 | -13 | | Tj % | 21,9 | 18,4 | 23,9 | 27,5 | 27,2 | 12,9 | 12,5 | 16,2 | | nesprávna jazda cez križovatku | 87 | 18 | 13 | 18 | 25 | 3 | 4 | 6 | | rozdiel | 9 | -1 | 1 | 6 | 6 | 3 | -8 | 2 | | Tj % | 14 | 10,1 | 18,3 | 15 | 18,4 | 9,7 | 8,3 | 16,2 | | porušenie osobitných ustanovení o chodcoch | 45 | 19 | 4 | 6 | 10 | 2 | 3 | 1 | | rozdiel | -3 | -1 | 1 | -2 | 3 | -1 | -1 | -2 | | Tj % | 7,2 | 10,6 | 5,6 | 5 | 7,4 | 6,5 | 6,3 | 2,7 | | nesprávne odbočovanie | 31 | 6 | 1 | 2 | 8 | 3 | 8 | 3 | | rozdiel | -9 | 1 | -8 | -4 | -7 | 2 | 5 | 2 | | Tj % | 5 | 3,4 | 1,4 | 1,7 | 5,9 | 9,7 | 16,7 | 8,1 | | nedodržanie vzdialenosti medzi vozidlami | 29 | 15 | 0 | 4 | 5 | 2 | 3 | 0 | | rozdiel | 3 | 2 | -1 | 1 | 2 | -1 | 1 | -1 | | Tj % | 4,7 | 8,4 | 0 | 3,3 | 3,7 | 6,5 | 6,3 | 0 | | nesprávny spôsob jazdy | 22 | 2 | 2 | 10 | 1 | 0 | 7 | 0 | | rozdiel | -20 | -6 | -4 | -5 | -4 | 0 | 1 | -2 | | Tj % | 3,5 | 1,1 | 2,8 | 8,3 | 0,7 | 0 | 14,6 | 0 | | nesprávne predchádzanie | 21 | 3 | 3 | 5 | 6 | 1 | 2 | 1 | | rozdiel | 6 | 0 | 3 | 4 | 1 | -1 | -1 | 0 | | Tj % | 3,4 | 1,7 | 4,2 | 4,2 | 4,4 | 3,2 | 4,2 | 2,7 | | nesprávne vchádzanie na cestu | 14 | 5 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | | rozdiel | 7 | 3 | 3 | 0 | -2 | 2 | 1 | 0 | | Tj % | 2,3 | 2,8 | 4,2 | 0,8 | 0,7 | 6,5 | 2,1 | 2,7 | | nesprávne otáčanie a cúvanie | 13 | 4 | 0 | 1 | 6 | 0 | 1 | 1 | | rozdiel | -3 | 1 | -2 | 0 | 2 | 0 | -5 | 1 | | Tj % | 2,1 | 2,2 | 0 | 0,8 | 4,4 | 0 | 2,1 | 2,7 |
|
Alkohol | Nitrianský kraj | Nit | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | | Alkohol | 56 | 10 | 7 | 14 | 13 | 1 | 5 | 6 | | rozdiel | -10 | -6 | -3 | 5 | -5 | -3 | 0 | 2 | | Tj % | 9 | 5,6 | 9,9 | 11,7 | 9,6 | 3,2 | 10,4 | 16,2 |
|
Vo vnútri úseku označeného značkou Obec/Konec obce | Nitrianský kraj | Nit | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | | Nehody v obci | 378 | 123 | 37 | 67 | 85 | 20 | 33 | 13 | | rozdiel | -32 | -1 | -4 | 10 | -16 | -1 | -6 | -14 | | Nehody mimo obec | 244 | 56 | 34 | 53 | 51 | 11 | 15 | 24 | | rozdiel | -5 | -11 | 15 | -1 | 0 | 4 | -6 | -6 | | NEZADANÉ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
Podľa kategórie cesty | Nitrianský kraj | Nit | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | | diaľnica | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rýchlostná cesta | 14 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | | cesta I. triedy | 166 | 38 | 26 | 49 | 26 | 7 | 12 | 8 | | cesta II. triedy | 89 | 16 | 10 | 12 | 18 | 6 | 19 | 8 | | cesta III. triedy | 92 | 21 | 13 | 26 | 9 | 5 | 10 | 8 | | komunikácia účelová - poľné a lesné cesty | 3 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | | komunikácia účelová - ostatné (parkoviská, príjazdy k továrňam, pieskovňam, skladom a pod.) | 12 | 4 | 2 | 2 | 4 | 0 | 0 | 0 | | komunikácia v km systéme nesledovaná | 246 | 88 | 20 | 30 | 79 | 13 | 7 | 9 | | nezadané | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
Následky vo vozidlách pri DN. Osoby: vodiči | Nitrianský kraj | Nit | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | | Počet usmrtených | 14 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 0 | | rozdiel | -8 | -5 | 0 | -2 | -3 | 1 | 3 | -2 | | motocykel, motorová trojkolka, štvorkolka - L | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | | rozdiel | -2 | -3 | -1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | | - z toho malé motocykle L1e, L2e | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | | rozdiel | 1 | 0 | -1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | | - z toho motocykle L3e, L4e | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | -3 | -3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho motorové trojkolky L5e | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho štvorkolky L6e, L7e | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | snežný skúter - LS | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | osobné motorové vozidlo (vrátane terénneho) - M | 9 | 2 | 1 | 2 | 2 | 0 | 2 | 0 | | rozdiel | -3 | -1 | 1 | -1 | -2 | 0 | 2 | -2 | | - z toho osobné motorové vozidlá M1, M1G | 9 | 2 | 1 | 2 | 2 | 0 | 2 | 0 | | rozdiel | -3 | -1 | 1 | -1 | -2 | 0 | 2 | -2 | | - z toho autobusy M2, M3, M2G, M3G | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | nákladné motorové vozidlo (vrátane terénneho) - N | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | -1 | -1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho N1, N1G s celkovou hmotnosťou do 3 500 kg | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | -1 | -1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho N2, N2G s celkovou hmotnosťou do 12000 kg | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho N3, N3G s celkovou hmotnosťou nad 12000 kg | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | prípojné vozidlo (vrátane návesa) - O | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho O1, s celkovou hmotnosťou do 750 kg, | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho ostatné prípojné vozidlo | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | kolesový traktor - T | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | pásový traktor - C | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | prípojné vozidlo traktora - R | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | traktorom ťahaný vymeniteľný stroj - S | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | pracovný stroj - P | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | iné cestné vozidlo - V | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | | rozdiel | -2 | 0 | 0 | -1 | -1 | 0 | 0 | 0 | | - z toho bicykel, kolobežka | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | | rozdiel | -2 | 0 | 0 | -1 | -1 | 0 | 0 | 0 | | - z toho záprahové | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho jednonápravový traktor s prívesom | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho ostatné iné cestné vozidlo | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | nezistený druh cestného vozidla | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | električkové dráhové vozidlo - ELEK | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | trolejbusové dráhové vozidlo - TR | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | železničné dráhové vozidlo - ZE | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | nezadané | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
Následky vo vozidlách pri DN. Osoby: spolucestujúci | Nitrianský kraj | Nit | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | | Počet usmrtených | 4 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | | rozdiel | -5 | -1 | 0 | 1 | -6 | -1 | 2 | 0 | | motocykel, motorová trojkolka, štvorkolka - L | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho malé motocykle L1e, L2e | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho motocykle L3e, L4e | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho motorové trojkolky L5e | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho štvorkolky L6e, L7e | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | snežný skúter - LS | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | osobné motorové vozidlo (vrátane terénneho) - M | 4 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | | rozdiel | -5 | -1 | 0 | 1 | -6 | -1 | 2 | 0 | | - z toho osobné motorové vozidlá M1, M1G | 4 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | | rozdiel | -5 | -1 | 0 | 1 | -6 | -1 | 2 | 0 | | - z toho autobusy M2, M3, M2G, M3G | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | nákladné motorové vozidlo (vrátane terénneho) - N | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho N1, N1G s celkovou hmotnosťou do 3 500 kg | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho N2, N2G s celkovou hmotnosťou do 12000 kg | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho N3, N3G s celkovou hmotnosťou nad 12000 kg | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | prípojné vozidlo (vrátane návesa) - O | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho O1, s celkovou hmotnosťou do 750 kg, | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho ostatné prípojné vozidlo | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | kolesový traktor - T | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | pásový traktor - C | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | prípojné vozidlo traktora - R | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | traktorom ťahaný vymeniteľný stroj - S | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | pracovný stroj - P | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | iné cestné vozidlo - V | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho bicykel, kolobežka | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho záprahové | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho jednonápravový traktor s prívesom | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho ostatné iné cestné vozidlo | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | nezistený druh cestného vozidla | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | električkové dráhové vozidlo - ELEK | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | trolejbusové dráhové vozidlo - TR | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | železničné dráhové vozidlo - ZE | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | nezadané | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
Následky, pokračovanie | Nitrianský kraj | Nit | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | | Počet usmrtených | 21 | 2 | 3 | 4 | 5 | 2 | 5 | 0 | | rozdiel | -21 | -11 | -1 | -2 | -7 | 0 | 4 | -4 | | - chodci | 3 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | -8 | -5 | -1 | -1 | 2 | 0 | -1 | -2 | | - z toho deti | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | -1 | | - cyklisti | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | | rozdiel | -2 | 0 | 0 | -1 | -1 | 0 | 0 | 0 | | - z toho deti | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - v mot. voz. | 16 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 5 | 0 | | rozdiel | -11 | -6 | 0 | 0 | -8 | 0 | 5 | -2 | | - z toho deti | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - v nemot. voz. | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | | rozdiel | -2 | 0 | 0 | -1 | -1 | 0 | 0 | 0 | | - z toho deti | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - nie je účastníkom premávky | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - z toho deti | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | - NEZADANÉ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
Následky v OA | Nitrianský kraj | Nit | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | | Počet usmrtených | 13 | 2 | 2 | 3 | 2 | 0 | 4 | 0 | | rozdiel | -8 | -2 | 1 | 0 | -8 | -1 | 4 | -2 | | - vodič OA priput. | 5 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 2 | 0 | | rozdiel | -1 | -1 | 0 | -1 | 0 | 0 | 2 | -1 | | - vodič OA nepriput. | 4 | 2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | -2 | 0 | 1 | 0 | -2 | 0 | 0 | -1 | | - spoluc. OA priput. | 3 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | | rozdiel | 0 | -1 | 1 | 1 | -2 | 0 | 1 | 0 | | - spoluc. OA nepriput. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | rozdiel | -6 | 0 | -1 | 0 | -4 | -1 | 0 | 0 |
|