Tabuľka č.: 05 - Prehľad nehôd zavinených pod vplyvom alkoholu za obdobie od 01.01. do 31.12.2013. Kraj: Žilinský kraj
Alkohol u vodiča motorového vozidla podľa hlavných príčin Žilinský kraj | Žil | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | Počet nehôd | 225 | 59 | 9 | 40 | 20 | 15 | 20 | 17 | 15 | 13 | 5 | 12 | Tj % | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | porušenie povinnosti účastníka cestnej premávky | 24 | 7 | 2 | 8 | 3 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | Tj % | 10,7 | 11,9 | 22,2 | 20 | 15 | 6,7 | 0 | 11,8 | 0 | 0 | 0 | 8,3 | porušenie povinnosti vodiča | 122 | 27 | 4 | 18 | 9 | 10 | 17 | 8 | 7 | 8 | 3 | 11 | Tj % | 54,2 | 45,8 | 44,4 | 45 | 45 | 66,7 | 85 | 47,1 | 46,7 | 61,5 | 60 | 91,7 | nesprávny spôsob jazdy | 15 | 3 | 1 | 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 4 | 1 | 0 | 0 | Tj % | 6,7 | 5,1 | 11,1 | 12,5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 26,7 | 7,7 | 0 | 0 | nesprávne predchádzanie | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | Tj % | 1,3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5,9 | 6,7 | 7,7 | 0 | 0 | nedovolená rýchlosť jazdy | 37 | 16 | 2 | 6 | 4 | 2 | 1 | 2 | 3 | 1 | 0 | 0 | Tj % | 16,4 | 27,1 | 22,2 | 15 | 20 | 13,3 | 5 | 11,8 | 20 | 7,7 | 0 | 0 | nedodržanie vzdialenosti medzi vozidlami | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | Tj % | 1,8 | 3,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5,9 | 0 | 7,7 | 0 | 0 | nesprávne odbočovanie | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | Tj % | 0,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | nesprávna jazda cez križovatku | 6 | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | Tj % | 2,7 | 5,1 | 0 | 0 | 0 | 6,7 | 0 | 5,9 | 0 | 0 | 20 | 0 | nesprávne otáčanie a cúvanie | 7 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Tj % | 3,1 | 0 | 0 | 5 | 10 | 6,7 | 5 | 5,9 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
Podľa zavinenia (ŠEDN) Žilinský kraj | Žil | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | Počet nehôd | 269 | 72 | 10 | 49 | 22 | 17 | 22 | 21 | 18 | 17 | 6 | 15 | Tj % | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | zavinenie nezistené | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Tj % | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | vodičom motorového vozidla | 233 | 61 | 9 | 41 | 20 | 16 | 20 | 17 | 16 | 15 | 6 | 12 | Tj % | 86,6 | 84,7 | 90 | 83,7 | 90,9 | 94,1 | 90,9 | 81 | 88,9 | 88,2 | 100 | 80 | vodičom nemotorového vozidla | 10 | 4 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | Tj % | 3,7 | 5,6 | 0 | 4,1 | 0 | 0 | 0 | 14,3 | 0 | 5,9 | 0 | 0 | chodcom | 23 | 7 | 1 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0 | 3 | Tj % | 8,6 | 9,7 | 10 | 10,2 | 4,5 | 5,9 | 4,5 | 4,8 | 11,1 | 5,9 | 0 | 20 | zamestnancom SŽD | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Tj % | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | iným účastníkom cestnej premávky | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Tj % | 0,7 | 0 | 0 | 2 | 4,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | závadou komunikácie | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Tj % | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | technickou závadou vozidla | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Tj % | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | lesnou zverou a domácimi zvieratami | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Tj % | 0,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | iné zavinenie | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Tj % | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | odrazeným kameňom | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Tj % | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
Podľa miesta Žilinský kraj | Žil | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | Počet nehôd | 269 | 72 | 10 | 49 | 22 | 17 | 22 | 21 | 18 | 17 | 6 | 15 | Tj % | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | v obci | 223 | 55 | 9 | 49 | 17 | 16 | 15 | 19 | 16 | 14 | 4 | 9 | Tj % | 82,9 | 76,4 | 90 | 100 | 77,3 | 94,1 | 68,2 | 90,5 | 88,9 | 82,4 | 66,7 | 60 | mimo obec | 46 | 17 | 1 | 0 | 5 | 1 | 7 | 2 | 2 | 3 | 2 | 6 | Tj % | 17,1 | 23,6 | 10 | 0 | 22,7 | 5,9 | 31,8 | 9,5 | 11,1 | 17,6 | 33,3 | 40 | nezadané | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Tj % | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|