Zavinené (?EDN) Slovensko | SR | Bra | Trn | Tre | Nit | ?il | Ban | Pre | Ko? | - Chodcom | 162 | 23 | 20 | 24 | 9 | 20 | 10 | 21 | 35 | rozdiel | -27 | -16 | 11 | 16 | -5 | -9 | -20 | -13 | 9 | Tj % | 3,1 | 2,3 | 3,8 | 5 | 1,5 | 3 | 1,9 | 2,6 | 5,7 | - Vodi?om mot. vozidla | 4548 | 854 | 462 | 407 | 540 | 584 | 483 | 687 | 531 | rozdiel | -672 | -154 | -24 | -54 | -73 | -204 | -38 | 11 | -136 | Tj % | 87,1 | 86,5 | 87,8 | 85,3 | 90 | 87,7 | 89,4 | 84,9 | 85,8 | - Vodi?om nemot. voz. | 110 | 14 | 23 | 9 | 12 | 12 | 12 | 6 | 22 | rozdiel | 8 | 4 | 6 | -6 | -3 | -5 | 2 | -1 | 11 | Tj % | 2,1 | 1,4 | 4,4 | 1,9 | 2 | 1,8 | 2,2 | 0,7 | 3,6 |
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Hlavné prí?iny u vodi?ov, 10 najpo?etnej?ích Slovensko | SR | Bra | Trn | Tre | Nit | ?il | Ban | Pre | Ko? | poru?enie povinnosti vodi?a | 1702 | 275 | 140 | 159 | 229 | 211 | 183 | 285 | 220 | rozdiel | -362 | -43 | -64 | -22 | -44 | -77 | 6 | -50 | -68 | Tj % | 32,6 | 27,9 | 26,6 | 33,3 | 38,2 | 31,7 | 33,9 | 35,2 | 35,5 | nedovolená rýchlos? jazdy | 796 | 101 | 85 | 115 | 96 | 76 | 87 | 150 | 86 | rozdiel | -140 | -23 | 11 | 2 | -54 | -17 | -54 | 37 | -42 | Tj % | 15,2 | 10,2 | 16,2 | 24,1 | 16 | 11,4 | 16,1 | 18,5 | 13,9 | poru?enie povinnosti ú?astníka cestnej premávky | 338 | 28 | 43 | 8 | 16 | 147 | 50 | 7 | 39 | rozdiel | -84 | -8 | 24 | -7 | 3 | -50 | 3 | -20 | -29 | Tj % | 6,5 | 2,8 | 8,2 | 1,7 | 2,7 | 22,1 | 9,3 | 0,9 | 6,3 | poru?enie povinnosti ú?astníka dopravnej nehody alebo ?kodovej udalosti | 332 | 183 | 23 | 24 | 32 | 13 | 14 | 21 | 22 | rozdiel | -24 | -47 | -3 | 10 | 24 | 1 | -6 | -7 | 4 | Tj % | 6,4 | 18,5 | 4,4 | 5 | 5,3 | 2 | 2,6 | 2,6 | 3,6 | nesprávna jazda cez kri?ovatku | 311 | 76 | 44 | 25 | 42 | 31 | 24 | 40 | 29 | rozdiel | -25 | 9 | -14 | -10 | 10 | -10 | -6 | 7 | -11 | Tj % | 6 | 7,7 | 8,4 | 5,2 | 7 | 4,7 | 4,4 | 4,9 | 4,7 | nesprávne otá?anie a cúvanie | 277 | 51 | 25 | 31 | 25 | 31 | 31 | 39 | 44 | rozdiel | -40 | -12 | -6 | -5 | -12 | -12 | -3 | 7 | 3 | Tj % | 5,3 | 5,2 | 4,8 | 6,5 | 4,2 | 4,7 | 5,7 | 4,8 | 7,1 | nedodr?anie vzdialenosti medzi vozidlami | 231 | 49 | 25 | 9 | 26 | 37 | 25 | 32 | 28 | rozdiel | -8 | -21 | -2 | 0 | -9 | -1 | 10 | 4 | 11 | Tj % | 4,4 | 5 | 4,8 | 1,9 | 4,3 | 5,6 | 4,6 | 4 | 4,5 | poru?enie osobitných ustanovení o chodcoch | 225 | 45 | 25 | 30 | 12 | 28 | 13 | 33 | 39 | rozdiel | 32 | 6 | 16 | 21 | -2 | -1 | -18 | -2 | 12 | Tj % | 4,3 | 4,6 | 4,8 | 6,3 | 2 | 4,2 | 2,4 | 4,1 | 6,3 | nesprávny spôsob jazdy | 214 | 12 | 31 | 13 | 41 | 19 | 33 | 43 | 22 | rozdiel | 39 | -10 | 21 | 1 | 20 | -4 | 6 | 8 | -3 | Tj % | 4,1 | 1,2 | 5,9 | 2,7 | 6,8 | 2,9 | 6,1 | 5,3 | 3,6 | nesprávne odbo?ovanie | 156 | 31 | 26 | 11 | 18 | 11 | 13 | 23 | 23 | rozdiel | -4 | 1 | 5 | -12 | 3 | -8 | 1 | 7 | -1 | Tj % | 3 | 3,1 | 4,9 | 2,3 | 3 | 1,7 | 2,4 | 2,8 | 3,7 |
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