Zavinené (ŠEDN) Slovensko | SR | Bra | Trn | Tre | Nit | Žil | Ban | Pre | Koš | - Chodcom | 167 | 24 | 17 | 25 | 19 | 14 | 10 | 21 | 37 | rozdiel | -35 | -16 | 7 | 17 | 3 | -15 | -18 | -22 | 9 | Tj % | 7,4 | 7,6 | 5,7 | 12,8 | 6,7 | 5,9 | 3,7 | 6,5 | 11,3 | - Vodičom mot. vozidla | 1790 | 236 | 251 | 141 | 234 | 190 | 229 | 261 | 248 | rozdiel | -237 | -28 | 10 | -72 | -38 | -55 | 13 | -3 | -64 | Tj % | 79,3 | 74,9 | 83,7 | 72,3 | 82,4 | 80,2 | 83,9 | 80,6 | 75,6 | - Vodičom nemot. voz. | 130 | 18 | 22 | 12 | 16 | 12 | 13 | 12 | 25 | rozdiel | 13 | 11 | -1 | -2 | 2 | -3 | -1 | -1 | 8 | Tj % | 5,8 | 5,7 | 7,3 | 6,2 | 5,6 | 5,1 | 4,8 | 3,7 | 7,6 |
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Hlavné príčiny u vodičov, 10 najpočetnejších Slovensko | SR | Bra | Trn | Tre | Nit | Žil | Ban | Pre | Koš | porušenie povinnosti vodiča | 590 | 91 | 76 | 37 | 76 | 59 | 72 | 82 | 97 | rozdiel | -139 | 1 | -18 | -32 | -21 | -36 | 6 | -15 | -24 | Tj % | 26,2 | 28,9 | 25,3 | 19 | 26,8 | 24,9 | 26,4 | 25,3 | 29,6 | nedovolená rýchlosť jazdy | 426 | 39 | 62 | 37 | 61 | 39 | 58 | 76 | 54 | rozdiel | -71 | -7 | 15 | -21 | -26 | -2 | -17 | 10 | -23 | Tj % | 18,9 | 12,4 | 20,7 | 19 | 21,5 | 16,5 | 21,2 | 23,5 | 16,5 | porušenie osobitných ustanovení o chodcoch | 231 | 44 | 21 | 32 | 22 | 22 | 15 | 33 | 42 | rozdiel | 23 | 4 | 11 | 23 | 6 | -8 | -15 | -11 | 13 | Tj % | 10,2 | 14 | 7 | 16,4 | 7,7 | 9,3 | 5,5 | 10,2 | 12,8 | nesprávna jazda cez križovatku | 230 | 39 | 37 | 25 | 30 | 21 | 26 | 29 | 23 | rozdiel | -7 | 0 | -9 | -9 | 5 | -1 | 3 | 9 | -5 | Tj % | 10,2 | 12,4 | 12,3 | 12,8 | 10,6 | 8,9 | 9,5 | 9 | 7 | porušenie povinnosti účastníka cestnej premávky | 126 | 16 | 7 | 6 | 9 | 39 | 21 | 5 | 23 | rozdiel | -28 | -5 | -3 | 0 | -1 | 3 | 4 | -10 | -16 | Tj % | 5,6 | 5,1 | 2,3 | 3,1 | 3,2 | 16,5 | 7,7 | 1,5 | 7 | nesprávne odbočovanie | 122 | 18 | 20 | 13 | 15 | 5 | 14 | 17 | 20 | rozdiel | 16 | 1 | 8 | -4 | 4 | -8 | 1 | 10 | 4 | Tj % | 5,4 | 5,7 | 6,7 | 6,7 | 5,3 | 2,1 | 5,1 | 5,2 | 6,1 | nesprávny spôsob jazdy | 120 | 6 | 16 | 8 | 28 | 12 | 18 | 18 | 14 | rozdiel | 25 | 1 | 2 | 1 | 14 | -2 | 9 | -4 | 4 | Tj % | 5,3 | 1,9 | 5,3 | 4,1 | 9,9 | 5,1 | 6,6 | 5,6 | 4,3 | nedodržanie vzdialenosti medzi vozidlami | 103 | 14 | 13 | 6 | 11 | 14 | 13 | 17 | 15 | rozdiel | 10 | -2 | -2 | 0 | -1 | 2 | 4 | 6 | 3 | Tj % | 4,6 | 4,4 | 4,3 | 3,1 | 3,9 | 5,9 | 4,8 | 5,2 | 4,6 | nesprávne otáčanie a cúvanie | 56 | 4 | 11 | 8 | 7 | 4 | 6 | 7 | 9 | rozdiel | -12 | -7 | 6 | 1 | 1 | -5 | 1 | -6 | -3 | Tj % | 2,5 | 1,3 | 3,7 | 4,1 | 2,5 | 1,7 | 2,2 | 2,2 | 2,7 | nesprávne predchádzanie | 53 | 3 | 13 | 5 | 3 | 7 | 8 | 9 | 5 | rozdiel | -30 | -5 | 4 | -11 | -9 | -7 | -1 | 0 | -1 | Tj % | 2,3 | 1 | 4,3 | 2,6 | 1,1 | 3 | 2,9 | 2,8 | 1,5 |
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