Rozbor dopravnej nehodovosti podľa hlavných príčin (10 najpočetnejších podľa 1. a 2. úrovne)
| Bratislavský kraj |
| 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 |
| Počet nehôd celkom | 345 | 31 | 54 | 48 | 43 | 75 | 30 | 26 | 38 |
| porušenie povinnosti vodiča | 180 | 11 | 27 | 29 | 26 | 48 | 11 | 13 | 15 |
| | tj. % | 52,2 | 35,5 | 50 | 60,4 | 60,5 | 64 | 36,7 | 50 | 39,5 |
| nevenovanie sa plne vedeniu vozidla a nesledovanie situácie v cestnej premávke | 148 | 11 | 24 | 27 | 22 | 38 | 9 | 10 | 7 |
| nedanie prednosti chodcovi, ktorý vstúpil na vozovku a prechádza cez priechod pre chodcov | 21 | 0 | 2 | 2 | 3 | 7 | 1 | 1 | 5 |
| vedenie vozidla, ak je schopnosť vodiča viesť vozidlo znížená najmä úrazom, chorobou, nevoľnosťou alebo únavou | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
| vozidlo nemožno prevádzkovať v cestnej premávke | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| nedbanie zvýšenej opatrnosti voči cyklistom a chodcom, najmä deťom, zdravotne postihnutým osobám, osobitne voči osobám, ktoré používajú bielu palicu, a starým osobám | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| vedenie vozidla po požití alkoholu v takom čase, keď sa alkohol nachádza v organizme vodiča | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| nerešpektovanie chodcov prechádzajúcich cez cestu, na ktorú vodič odbočuje, pri odbočovaní na miesto mimo cesty, pri vchádzaní na cestu a pri otáčaní alebo pri cúvaní | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| náhle zníženie rýchlosti jazdy alebo náhle zastavenie, ak to nevyžaduje bezpečnosť cestnej premávky | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| nedovolená rýchlosť jazdy | 29 | 2 | 2 | 1 | 1 | 6 | 4 | 6 | 7 |
| | tj. % | 8,4 | 6,5 | 3,7 | 2,1 | 2,3 | 8 | 13,3 | 23,1 | 18,4 |
| neprispôsobenie rýchlosti jazdy svojim schopnostiam | 27 | 1 | 2 | 1 | 1 | 6 | 4 | 6 | 6 |
| neprispôsobenie rýchlosti jazdy vlastnostiam vozidla a nákladu | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| neprispôsobenie rýchlosti jazdy poveternostným podmienkam | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| nesprávna jazda cez križovatku | 23 | 1 | 5 | 2 | 2 | 7 | 3 | 1 | 2 |
| | tj. % | 6,7 | 3,2 | 9,3 | 4,2 | 4,7 | 9,3 | 10 | 3,8 | 5,3 |
| nedanie prednosti v jazde z vedľajšej cesty na značku Daj prednosť v jazde! vozidlám prichádzajúcim po hlavnej ceste | 17 | 1 | 5 | 2 | 1 | 4 | 2 | 0 | 2 |
| nezastavenie, nedanie prednosti v jazde z vedľajšej cesty na značku Stoj, daj prednosť v jazde! vozidlám prichádzajúcim po hlavnej ceste | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 |
| nedanie prednosti v jazde vozidlám prichádzajúcim sprava | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| nedodržanie vzdialenosti medzi vozidlami | 20 | 4 | 5 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 |
| | tj. % | 5,8 | 12,9 | 9,3 | 4,2 | 4,7 | 2,7 | 10 | 3,8 | 2,6 |
| nedodržanie dostatočnej vzdialenosti od vozidla jazdiaceho vpredu | 20 | 4 | 5 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 |
| nesprávne odbočovanie | 15 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 0 | 0 | 5 |
| | tj. % | 4,3 | 6,5 | 3,7 | 2,1 | 7 | 2,7 | 0 | 0 | 13,2 |
| nedanie prednosti v jazde protiidúcim motorovým vozidlám i nemotorovým vozidlám a električkám idúcim v oboch smeroch pri odbočovaní vľavo | 13 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 0 | 0 | 5 |
| nesprávne zaradenie sa pred odbočením vľavo | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| nedanie prednosti v jazde cyklistovi idúcemu rovno vodičom odbočujúcim vpravo | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| porušenie osobitných ustanovení o chodcoch | 15 | 2 | 3 | 4 | 3 | 1 | 1 | 0 | 1 |
| | tj. % | 4,3 | 6,5 | 5,6 | 8,3 | 7 | 1,3 | 3,3 | 0 | 2,6 |
| vstup chodca bezprostredne pred prichádzajúce vozidlo | 12 | 0 | 2 | 4 | 3 | 1 | 1 | 0 | 1 |
| nepresvedčenie sa pred vstupom na vozovku, či tak môže urobiť bez nebezpečenstva | 2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| nesprávne prechádzanie cez vozovku mimo priechodu pre chodcov (v blízkosti miesta nie je priechod, podchod alebo nadchod) | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| nesprávna jazda v jazdných pruhoch | 13 | 5 | 2 | 1 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 |
| | tj. % | 3,8 | 16,1 | 3,7 | 2,1 | 0 | 6,7 | 0 | 0 | 0 |
| nesprávne prechádzanie medzi pruhmi | 8 | 5 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| nedanie prednosti v jazde vodičovi idúcemu v priebežnom pruhu pri zaraďovaní z pripájacieho pruhu | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 |
| vplyv prevádzky | 10 | 0 | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 3 | 1 |
| | tj. % | 2,9 | 0 | 3,7 | 2,1 | 0 | 1,3 | 6,7 | 11,5 | 2,6 |
| rozbitie skla odrazeným kameňom | 10 | 0 | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 3 | 1 |
| nesprávny spôsob jazdy | 8 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 3 | 0 | 1 |
| | tj. % | 2,3 | 3,2 | 0 | 4,2 | 2,3 | 0 | 10 | 0 | 2,6 |
| jazda po nesprávnej strane, okraju vozovky | 7 | 1 | 0 | 2 | 1 | 0 | 2 | 0 | 1 |
| nesprávne otáčanie a cúvanie | 8 | 1 | 0 | 1 | 4 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| | tj. % | 2,3 | 3,2 | 0 | 2,1 | 9,3 | 0 | 6,7 | 0 | 0 |
| nebezpečné cúvanie | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| porušenie pravidiel pre odbočovanie (§ 19) a pre prejazd cez križovatku (§ 20) pri otáčaní | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| nezaistenie bezpečného cúvania pomocou spôsobilej a náležite poučenej osoby | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| cúvanie na jednosmernej ceste, ak to nie je potrebné k zaradení alebo vyjdení z radu stojacich vozidiel | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
• Platnosť dát: aktuálnych ku: 20.02.2024 01:13, minuloročných ku: 18.02.2023 01:13